– А это для чего? – спросил недовольный Гоша, когда Каракозин вынул из багажника «Победы» гитару с автографом барда Окоемова.
– Для души! – весело ответил Джедай.
– Для души… Машину-то где оставишь?
– В переулке.
– Смотри – сопрут! – предупредил Гоша: после кодирования он стал очень подозрительным.
– Сядут за кражу антиквариата! – парировал Джедай.
– Может, возьмем носильщика? – предложил Башмаков, кивнув на огромные сумки.
– Сами дотащим! – отмел Гоша: после кодирования он стал очень скупым.
Когда, обливаясь потом и не чувствуя рук, они доперли багаж до платформы, штурм поезда был в самом разгаре. Вещи затаскивались через двери, впихивались в окна. Со всех сторон доносилась такая глубинная и богатая матерщина, что Башмаков сразу догадался: прозаики новой волны изучают жизнь исключительно на вокзалах во время посадки на поезд.
– Ведь и не сядем… Четыре минуты осталось! – несмотря на свой опыт, занервничал Гоша: после кодирования он стал тревожно-мнительным.
Рыцарь Джедай с полководческим спокойствием осмотрел весь этот хаос, решительно протиснулся к вагонной двери и стряхнул с подножки мужика, закатывавшего, точно жук-навозник, огромный мешок. Тот глянул на Джедая белыми от ярости глазами.
– С гитарой пропустите! – вежливо попросил Каракозин.
– Ты чево-о?! – закоричневел мужик.
– С гитарой, говорю… – пояснил Каракозин и кивнул на инструмент. – Вещь дорогая! С автографом. Пропустите, пожалуйста!
– Ты чево-о-о?!
– А ты чево-о-о-о?! – визгливо вдруг вмешалась проводница. – Не видишь, что ли, с гитарой человек, пропусти!
Через две минуты вместе со своим нешуточным багажом они уже сидели в купе, а народ все еще продолжал штурмовать поезд. Гоша огорченно оглядывал измазанный при посадке рукав куртки. Каракозин потренькивал на гитаре. Четвертым пассажиром в купе оказался интеллигентный гражданин в толстых очках. Он объявился, когда поезд уже тронулся – и платформа тихо отчалила. С его лица еще не сошел экзистенциальный ужас человека опаздывающего.
– Я, кажется, с вами, – сообщил он и глянул на компаньонов далекими печальными глазами.
– Билет покажите! – потребовал Гоша.
– Вот, извольте… А сумочку можно куда-нибудь поставить?
– Каждый пассажир имеет право быть везомым и везти ручную кладь, – наставительно подтвердил Каракозин.
Ручная кладь представляла собой набитый товаром брезентовый чехол, в котором туристы перевозят разобранные байдарки. В верхнюю багажную нишу запихивали его всем миром.
– Вот так и пирамиды строили! – предположил, отдуваясь, Башмаков.
– В следующий раз дели на две сумки! – хмуро присоветовал Гоша, снова испачкавший только что отчищенный рукав.
– Извините, – смутился очкарик, забился в уголок купе, достал из наплечной сумки книгу под названием «Перипатетики» и зачитался.
Убегающий заоконный – пока еще московский – пейзаж был представлен в основном личными гаражами, слепленными из самых порой неожиданных материалов. Один, к примеру, был сооружен из больших синих дорожных щитов-указателей – и весь пестрел надписями вроде:
КУБИНКА – 18 KM
АЛЕКСАНДРОВ – 74 KM
ТУЛА – 128 KM
СИМФЕРОПОЛЬ – 1089 KM
СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!
– Я где-то читал, – заметил Каракозин, глядя в окно, – что в России птицы, живущие возле прядильных фабрик, вьют гнезда из разноцветного синтетического волокна. Очень красиво получается. Иностранцы за безумные деньги покупают!
– Зачем? – удивился Гоша. – У них там такие же птицы и такие же фабрики.
