В ХХ веке в связи с бурным развитием судоходства такие встречи стали происходить все чаще и подкрепляться документами все весомее. Особенно когда речь идет о военных.
В 1955 году первая атомная подлодка США «Наутилус» совершала историческое плавание подо льдами Северного Ледовитого океана. Такое плавание по тем временам было настоящей сенсацией, у СССР подобные субмарины появились несколько позднее. Каково же было удивление американских подводников, когда они обнаружили, что за ними постоянно следует какой-то подводный объект.
В мае 1968 года, находясь в ста милях от Азорских островов, другая атомная подлодка США – «Скорпион» – доложила о своем местоположении, а затем бесследно исчезла. В результате интенсивных поисков спустя несколько месяцев субмарина была обнаружена на дне океана с серьезными повреждениями корпуса. Сохранилась запись рапорта капитана «Скорпиона», который накануне своей гибели докладывал, что преследует подводный объект, движущийся с невероятной скоростью, превышающей возможности современных подлодок.
В том же 68-м году в Средиземном море недалеко от Кипра бесследно исчезла израильская подлодка «Давар» с 60-ю членами экипажа на борту. Не прошло и двух суток, как в том же районе пропала французская субмарина «Минерва», в последнем сообщении с которой капитан доложил, что ему необходимо немедленно погрузиться для проверки гидролокационной установки, подозревая, его корабль преследует какой-то подводный объект. Поиски этих подлодок, в отличие от «Скорпиона», оказались безрезультатными, хотя в них принимал участие и знаменитый исследователь океанских глубин Жак Кусто. Во время его погружений на батискафе ученый не раз замечал, что его сопровождала странная «металлическая масса». Сонар сторожевой субмарины, находившейся в это время неподалеку от места поиска, также зафиксировал эхо от большой массы металла. Замер по экрану показал, что тело имело длину около 74 метров. А через несколько дней после исчезновения «Давара» и «Минервы» киприотские рыбаки увидели в Средиземном море огромный, движущийся с большой скоростью на небольшой глубине светящийся овал, размеры и форма которого исключали гипотезу о неизвестной подводной лодке.
Пятью годами раньше, в 1963 году, возле берегов Пуэрто-Рико военно-морские силы США проводили учение, целью которого было обнаружение прорывающейся подводной лодки «противника». В учении принимали участие: авианосец УОСП, пять эскортных кораблей, подводные лодки и самолеты. Все подводные лодки, участвовавшие в учении, маневрировали в режиме «бесшумного хода». Внезапно техник-гидроакустик на одном из эскортных кораблей передал на мостик, что одна из подлодок нарушила строй и стала преследовать неизвестную цель, шедшую под водой со скоростью 150 узлов, то есть – 280 км/ч! Это более чем втрое превышало возможности любой современной подводной лодки, способной в погруженном состоянии развивать скорость не выше 45 узлов.
Вахтенный офицер немедленно доложил об этом командиру корабля, а тот, в свою очередь, срочно связался со штабным кораблем. Каково же было его удивление, когда он узнал, что, буквально перебивая друг друга, все остальные корабли докладывают на авианосец УОСП то же самое. «По крайней мере, – писал в своей статье „Аборигены морских глубин“, посвященной этому случаю, профессор А. Сандерсон, – в 13 журналах подводных кораблей и бортжурналах самолетов появились записи о том, что их гидроакустики засекли „ультрабыстроходный подводный корабль“. Соответствующие донесения обо всем этом были немедленно направлены командующему Атлантическим флотом ВМС США. Офицеры, технические специалисты и другие участники учений, находившиеся на борту кораблей, утверждают, что они самолично видели на экранах сигналы. Причем все в один голос заявляют, что, судя по характеру этих сигналов, неопознанный объект имел один-единственный винт или какое-то схожее по характеристике устройство и шел со скоростью 150 узлов!»
