Язык архитектуры. От ордера до хай-тека - страница 3

Театр в Эпидавре, архитектор – Поликлет Младший, IV в. до н. э.

Красивое слово «античность» ничего не значит: Греция отдельно, Рим отдельно.

Рим – это другая цивилизация, другой тип личности и другие ценности. Самая главная задача римлян – развивать государство.

Римская империя простиралась широко. Римлянам были нужны гражданские сооружения: дороги, мосты, акведуки, общественные бани (термы). Им нужен был масштаб.

Экономика Древнего Рима достигла сногсшибательных высот. Только в XIX веке уровень производства и сельского хозяйства дотянулся до того, что было в Древнем Риме. И это за два тысячелетия до промышленной революции.

Рим был городом-миллионником. Лондон догнал его по количеству жителей только в 1800 году. Но благосостояние граждан Римской империи было, пожалуй, выше, и жили они богаче.

Римская империя была единым государством. По всей стране строились новые города. Причем каждый из городов провинции хотел быть маленьким Римом со своими форумами, базиликами, термами и даже небольшим амфитеатром.

Но главное, все города были благоустроены. Про водопровод «сработанный еще рабами Рима»[2] все помним еще из Маяковского. А канализация, которая спасала от эпидемий? А многоэтажные дома?

Ко всему этому европейские города тоже пришли только к середине XIX века.

Римляне строили быстро и много. Их сила была в применении разнообразных технологий.

Во-первых, они начали делать кладку с использованием известкового раствора.

Так увеличилась скорость и разом закрылись несколько проблем. Зачем обтачивать камни, чтобы они плотно прилегали друг к другу? Раствор все спишет. Зачем долго обучать строителей? Бери хоть солдат, хоть пленных, главное – рабочие руки.

Во-вторых, римляне стали активно использовать бетон.

Искусственный строительный материал – податливый и прочный – делали без заморочек. Ставили деревянную опалубку, бросали туда песок (обычно вулканический), щебенку, негашеную известь, толченый кирпич, все это заливали водой, а когда застынет, опалубку снимали.

И раствор как связующее, и бетон в разных вариациях знали раньше – в Китае, в Египте. Но именно римляне внедрили это в регулярное строительство.

Большой стране – большие дороги. Карта римских дорог поражает.

Технология дорожного строительства тоже была отработана. Выкапывали яму, с двух сторон делали дренажные каналы. Дальше слоями укладывали крупные каменные блоки, щебенку с раствором, битый кирпич и мостили булыжником.

Глядя на Аппиеву дорогу, которая для своего возраста очень неплохо сохранилась, понимаешь: строили они хоть и быстро, но прочно.

Аппиева дорога, Рим, IV в. до н. э.

Строительство дороги

И все-таки неслучайно греко-римскую древность стали называть общим словом «античность».

Римляне – великие мистификаторы. Они умели заимствовать, переосмыслять, интерпретировать и сживаться с образом. Это тот самый случай, когда маска становится лицом.

Греческая культура была пленительна. Настолько, что, как мы знаем, в линейку греческих ордеров римляне добавили парочку своих.

И храмы Древнего Рима визуально напоминают греческие. Взять хотя бы знаменитый храм Мезон Карре в Ниме. Похоже? Похоже. Только если в Греции периптер, тут псевдопериптер.

Почему «псевдо»? Потому что портик у него только с одного торца. А с трех сторон – глухие стены с полуколоннами. Так что прогуляться под колоннадой уже не выйдет. Тут сразу ясно, с какой точки храм нужно воспринимать, понятно, куда входить. И вместо низкого стереобата – высокий подиум. Памятник, а не храм.