Жил-был отряд пограничный. Музей истории 41-го Нахичеванского пограничного отряда. Том 3 - страница 9

Они были решительными и скоротечными. К 7.00 боевая задача, поставленная перед пограничниками, была выполнена – путь для беспрепятственного продвижения армейских частей в Северный Иран открыт.

Совместный ввод советских и британских войск в Иран осенью 1941 года, как и провал германского блицкрига, похоронили такие планы.

Советский же Азербайджан стал не только «транзитным форпостом» СССР, но и основной топливной базой для фронта и тыла.

О положении дел в Закавказье во время войны рассказывается в недавно опубликованных мемуарах тогдашнего предсовнаркома Армянской ССР Арама Пирузяна: «…3 июля 1941 года в Москву срочно вызвали руководителей закавказских компартий – Г. Арутюнова, М.-Д. Багирова и К. Чарквиани. В беседе с ними И. В. Сталин подчеркнул, что на южных границах СССР быстро скапливаются иранские и особенно турецкие войска. Есть данные и о том, что в Турцию перебрасываются войска и диверсионные группы из Германии и Италии, а некоторые такие группы намечено доставить через восток Турции в Иранский Азербайджан. По мнению Сталина, Закавказье может со дня на день стать ареной боёв, и главная здесь задача агрессоров – блокировать или захватить транзитный путь через Иран – Азербайджан – Армению – Грузию. «Считаю, – подчеркнул Сталин, – что Баку и Нахичеванский край надо удержать любой ценой».

Как рассказывает А. Пирузян, было решено организовать базу приёма военных грузов в советской пограничной Джульфе, что в Нахичеванской АССР. Работа велась чётко и аккуратно в любое время, несмотря на то, что почти весь Северный Кавказ в 1942 году был оккупирован, а Закавказье оказалось, в сухопутном отношении, отрезанным от страны.

Грузы, включая танки и самолёты, сначала прибывали в Персидский залив: их сборка производилась в иранских Хорремшехре, Бендершахпуре, Андимеште и в иракской Басре. Затем собранные грузовые машины загружались боеприпасами, продовольствием, горюче-смазочными материалами, запчастями, другими товарами и отправлялись в СССР через Тегеран – Тебриз – иранскую Джульфу. Оттуда автоколонны перегоняли через реку Аракс в советскую Джульфу. Потом они шли через Нахичевань, Ереван, Тбилиси, далее – по Военно-Грузинской дороге – к линии фронта, проходившей в 1942 году вблизи Дзауджикау (нынешний Владикавказ).

Во исполнение Боевого распоряжения №01 от 24.8.41 г. 3.30 штаба 47-й армии Закавказского фронта начальнику 41 пограничного отряда НКВД было приказано к «Ч» силами пограничников лишить связи в глубину Иранской погранохраны, перерезав провода, и захватить иранские погранзаставы: Каракоши, Дорашам, Верхний Шарп.

Подобная боевая задача была поставлена начальнику Отдельной Мегринской пограничной комендатуры ПВ НКВД Армянского округа, которой предписывалось силами пограничников к «Ч» лишить связи иранскую пограничную стражу, порезав провода, и захватить иранские пограничные посты на противоположной стороне охраняемого участка государственной границы.

В Боевом приказе №001/ОП командующего 46-й армии

(генерал-майор Новиков) 24.8.1941 г. 10.55 указывалось:

«1.В целях обеспечения Закавказья от диверсий со стороны немцев, работающих под покровительством Иранского правительства, а также для того, чтобы предупредить вылазки иранских войск против наших границ, Советское Правительство на основании статьи 6 Советско-иранского договора – 1921 г., в силу которой Советское Правительство имеет право ввести войска в Иран, если поведение иранского правительства создаёт угрозу СССР – Постановило ввести войска на территорию Ирана.