Жилой прицеп от А до Ы. Помощь в приобретении каравана для путешествий - страница 3

Рисунок 1.8. Слева трейлер «Cabanon Mercury» с кухонным блоком и мойкой. Справа: палаточный прицеп «Campooz» (Нидерланды), с большим багажным отделением.

Еще одним преимуществом палаточного тентового каравана является его универсальность: все, что относится к палатке легко демонтируется, и убирается на хранение. В этом случае прицеп можно эксплуатировать как обычный грузовой трейлер. Для хранения палаточного каравана требуется мало места, ровно столько, сколько требуется для бытового бортового прицепа.

Тентовые трейлеры в настоящее время переживают возрождение и снова очень популярны среди автотуристов. Ассортимент достаточно широк: от небольшого мини-складного до огромного большого палаточного каравана с несколькими комнатами. Благодаря стационарным кроватям, навесам и кухонным блокам, они являются реальной альтернативой обычным жилым прицепам.

Рисунок 1.9. Прицеп – палатка российского производства. Слева – современное исполнение, производства г. Самара. Справа – «Скиф 2М» произведённый в СССР.

Кроме тентовых палаточных караванов на рынке присутствуют прицеп-палатки с расширенными возможностями. Такие трейлеры оборудованы всем необходимым для комфортного проживания: спальными местами, кухней – трансформером: мойкой и газовой плитой, которая устанавливаются из транспортного в рабочее положение, только на стоянке. Эти трейлеры хранятся и передвигаются по дорогам общего пользования в сложенном состоянии. Для того, чтобы подготовить прицеп для проживания, необходимо открыть фиксаторы и поднять крышу при помощи лебедки, установленной на дышле. Стенки такого жилого прицепа изготовлены так же, как и в предыдущем варианте: из водонепроницаемой ткани. Спальные места выдвигаются спереди и сзади трейлера. Дверь опускается с потолка и стыкуется с нижней частью. В таких прицепах может присутствовать горячая, холодная вода, холодильник. Но в конечном итоге все зависит от комплектации. Домашний аккумулятор и газовый баллон крепятся на дышле. Такой караван не рассчитан на круглогодичную эксплуатацию, и используется только на теплое время года.

Рисунок 1.10. Прицеп – палатка американского производства. Вверху – в сложенном состоянии, внизу – в рабочем.

Стационарные караваны.

Почти всегда 2,50 метра в ширину, которые часто оснащены двойной осью «тандем» с тормозом – накатом, эти караваны имеют длину до 10 метров. Примером может служить модель «Landhaus» от «Hobby». Такой автономный жилой прицеп имеет двускатную крышу, и его можно транспортировать по дорогам общего пользования. Караван оснащается по последнему слову техники и имеет много свободного внутреннего пространства. Грань между роскошными «Премиум- Класса» и стационарными караванами точно не провести, но оснащение и внутренняя отделка всегда выглядит богато.

Рисунок 1.11. Стационарны караван «Landhaus» от «Hobby» и его внутреннее убранство.

К весьма экзотическому виду стационарного каравана на Российском рынке в можно отнести «Tiny House» (крошечный домик). В США и Канаде налажено серийное производство таких трейлеров. Да и в Европе появляются такие жилые прицепы. Эти домики перевозятся по дорогам общего пользования, т.к. на них установлена необходимая светотехника. Габаритные размеры: 8 длиной, 2,5 м шириной, и высотой 3,5 м. Внутри устанавливается традиционная бытовая техника и оборудование: газовая плита, холодильник, накопительный бойлер для горячей воды, душевая кабина и туалетная комната с полноразмерным унитазом. Проживание осуществляется только при внешнем подключении 220В., водопровод присоединённым непосредственно в городскую систему, и канализацию, которая отводится из трейлера через дренажную трубу в специально отведенное место.