Капитан, чтобы чем-то себя занять пока матрос там возится, повыбрасывал за борт весь хлам, с точки зрения педантичного капитана: надорванный плащ, отпавший лист фанеры и тёмный кулёк с неясным содержимым. Улучив минуту, когда капитан отвернулся, матрос выловил багром уплывающий пакет и спрятал в укромное место. Остальное спасти не удалось. «Мало ли что в дороге может пригодиться. Мы же плаваем в открытом море. Ничего ни где не достать. Каждая щепочка нужна про запас, на всякий пожарный». Серёга не вмешивался – он привык к такому поведению своего капитана и давным-давно ни во что не вмешивался. «Начнёшь жаловаться непосредственному начальнику, так он первым делом выгонит тебя, а не капитана. Капитанов мало, а охочих к работе матросов много. Лучше промолчать. Тем более платят прилично, пол штуки баксов за три дня работы. Покатался туда-сюда – и живые деньги в руках. Плюс дают на расходы, плюс из расходных иногда выходит урвать. Переезд, проживание – всё за счёт начальника. Хм, а ведь я его в глаза ни разу не видел…».
Надувная четырёхместная лодка спустилась на воду позади яхты. Капитан закрыл на ключ всё, что можно было закрыть. Стараниями матроса четыре чемодана уже лежали на дне лодки. Капитан слез в неё. Серёга стал грести. Вёсла то и дело норовили выпасть из уключин. Лодка причалила к берегу. Капитан с проворностью кошки спрыгнул на пирс и потопал по направлению к турку, который держал в руках какие-то бумаги и выглядел вполне успокоившимся.
Капитан шагает уверенной походкой в полный рост, не оглядываясь назад – ведь впереди всё только начинается.
Один чеченыш купил «Победыш»
Машина новый, мотор х… вый.
В Советском Союзе стоял 1969 год. Автопром великой и могучей державы порадовал выпуском УАЗика новой модели. До этого все повально ездили на страшненьких «Бобиках», а тут вышел в свет УАЗ-469 – предмет вожделения любого советского автолюбителя. Волговский мотор, надёжная подвеска – одним словом, шик да блеск. Надо же такому случиться, что данный агрегат одним из первых в Грозном оказался у моего кореша. Не долго думая, пара молодых и симпатичных джигитов выехала покататься – себя показать, на других посмотреть. Кореш за рулём папиной новой машины, я с не менее гордым видом – на пассажирском сидении. Машина прёт по трассе 120 км\ч, невиданная скорость по тем временам. Светит солнышко, приятно урчит мотор – сплошная идиллия. Но чего-то остро не хватает для ощущения полноты жизни. Согласно неписанной русской традиции новую вещь полагается обмыть. Понятное дело за этим не постоит. Вмазали пузырь, что называется, не отходя от кассы. Едем, наслаждаемся жизнью. Столбы на трассе с поразительной быстротой отсчитывают пройденные километры, душа, как говорится, поёт.
Глядим – впереди на трассе голосуют два мужика. И откуда они здесь взялись? Так размахивают руками, как будто какое ЧП произошло. Делать нечего, останавливаемся. Стоят на обочине двое мужиков в возрасте, слегка поддатые. Мы их расспросили, мол, что да как. Один из них в трауре, его жена померла.
– Ребята! Поможите гроб до деревни довезти? – с надрывом в голосе спрашивает наиболее опечаленный из них. Ну, как тут можно отказать?
– Вам куда? – спрашиваю его.
– Деревня В., знаете такую?
«Как же не знать, это совсем в другой стороне. Километров 60 туда, а потом обратно. Весь день насмарку. Эх, всё так хорошо начиналось… Что ж назвался груздём – полезай в кузов».
