Индонезия
Политика индонезийских властей схожа с политикой России, Китая или других стран, которые вводят огромные пошлины на машины, произведенные за пределами страны. Так в Индонезии Toyota Prius обойдется в 60 000 долларов (3,6 млн рублей), а BMW M3 в 175 000 долларов (10,5 млн рублей). Если же говорить о каком-нибудь Феррари, например, 458, то раскошелиться придется минимум на 700 000 долларов (42 млн рублей).
Малайзия
Малайзия – это ещё одно государство, которое пошло по пути высоких заградительных пошлин и налогов. Это привело к тому, что Toyota Camry и Honda Accord тут считаются люксовыми автомобилями и даже в базовых комплектациях стоят около 40 000 долларов (2,4 млн рублей). Если смотреть на рынок в среднем, то цены выше среднеевропейских и среднеамериканских примерно в 2,2 раза. Грубо говоря, условный Мерседес в Штатах будет стоить 45 000 долларов, а в Малайзии около 100 000.
Сингапур
Когда-то не так уж и давно в Сингапуре все было великолепно. Настолько хорошо, что машину себе мог позволить каждый. В итоге страна встала в одну большую пробку. Тогда власти решили, как и большинство из вышеперечисленных стран, ввести на автомобили огромные налоги и заградительные пошлины. Чтобы вы понимали масштабы бедствия, Toyota Corolla в Сингапуре стоит 80 000 долларов (почти 5 миллионов рублей), а семейный кроссовер Hyundai Santa Fe – 157 000 долларов (почти 10 миллионов рублей). За эти деньги в Великобритании можно купить, например, Aston Martin или несколько Mercedes GLE.
И ладно бы машины просто стоили дорого. Право водить их стоит тоже баснословных денег. Дело в том, что государство выделяет в год очень маленькую квоту водительских удостоверений. Право обладать правами (простите за каламбур) выставляется на аукцион. Более того, к аукциону допускаются только те, у кого уже есть новая машина, а сами права действуют 10 лет с момента покупки автомобиля. При этом если ты купил машину, но тебе не хватило денег на водительское удостоверение, никого это не волнует, время тикает, копи дальше.
Великобритания
Странно, что Великобритания попала в наш рейтинг? Конечно, странно. Особенно учитывая то, что цены на новые машины тут средние по миру, а подержанные машины стоят вообще копейки. Так, например, подержанный условный VW Golf, который в Германии или России стоил бы 10 000 долларов, в Великобритании обойдется в 4000. Низкая стоимость подержанных машин в Великобритании обусловлена тем, что автомобили оттуда фактически никуда не уходят. Никому, кроме британцев (и еще нескольких стран) не нужны праворульные машины и внутренний рынок б/у автомобилей сильно перенасыщен.
Причина же попадания Британии в наш рейтинг кроется в стоимости страховки на все виды транспорта – она самая большая в мире. Например, ограниченная страховка на обычный двухлитровый универсал для 28-летнего мужчины, проживающего на острове больше двух лет, с хорошим 10-летним стажем вождения на 1 год обойдется в 5,5 тысяч долларов (330 000 рублей). Средняя же стоимость страховки равна 11 350 долларам. При этом стоимость автомобиля мало влияет на стоимость страховки, и может получиться так, что за страховку машины стоимостью 1000 долларов придется отдать 10 000 долларов. Это как если бы страховка на старые дедушкины Жигули стоила, как новая Lada Vesta.
14 непонятных слов из мира тюнинга
Нет сомнений, что сокращения придумали для того, чтобы люди на работе не тратили много времени на разговоры. В армии это особенно важно. Чем быстрее ты отдашь приказ, тем скорее победишь противника. В разгар сражения вы не захотите тратить 40 секунд драгоценного времени, чтобы сказать: «Боевая зарядка этого самолета должна состоять из осколочно-фугасной авиационной бомбы, разовой бомбовой кассеты с противотанковыми элементами, свободнопадающей бетонобойной авиабомбы калибра 500 килограмм и подвесного контейнера малогабаритных боеприпасов второго типа». Вы скажете просто: «БЗ из ОФАБ-250, РБК-500ПТАБ, БЕТАБ-500 и КМГУ-2» и выиграете войну.
