Читать онлайн Василий Сериков - Актуальные вопросы психофизиологического обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте



Редактор Василий Васильевич Сериков

Редактор Владимир Яковлевич Колягин

Дизайнер обложки Анна Александровна Закревская


© Анна Александровна Закревская, дизайн обложки, 2017


ISBN 978-5-4485-7090-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Cборник научных трудов Отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» под редакцией Серикова В. В., Колягина В. Я.


Рецензент: Носкова Ольга Геннадьевна, доктор психологических наук, профессор кафедры психологии труда и инженерной психологии факультета психологии МГУ имени М. В. Ломоносова


В сборнике представлены научные статьи и разработки Отраслевого научно – практического центра психофизиологии труда по актуальным вопросам обеспечения безопасности движения на железных дорогах. Он будет полезным как для психологов-практиков, так и для психологов-исследователей. Особенно ценной книга станет для студентов и аспирантов, выбравших для себя прикладную психологию.

СОДЕРЖАНИЕ

Авторский коллектив

Предисловие

Введение (историческая справка)

Глава 1. Основные направления деятельности отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «НКЦ ОАО «РЖД»

Цели, задачи и основные направления деятельности центра

Анализ транспортных происшествий на сети железных дорог ОАО «РЖД»

Исследование отношения машинистов к работе без помощника на примере Восточно-Сибирской, Южно-Уральской, Куйбышевской и Московской железных дорог

Психологическая совместимость работников локомотивных бригад ОАО «РЖД»

Проблема внезапной смерти работников локомотивных бригад ОАО «РЖД»

Перспективы использования нейропсихологической диагностики в исследовании легких когнитивных нарушений у машинистов и помощников машинистов железнодорожного транспорта

Глава 2. Научные разработки центра

Культура безопасности на железнодорожном транспорте: адаптация методики в структурных подразделениях; апробация методики; исследование с помощью методики «360 градусов»

Исследование влияния условий труда на мотивационную составляющую профессиональной деятельности работников локомотивных бригад

Разработка и использование психологических портретов на работников локомотивных бригад ОАО «РЖД» в целях профилактики аварийности

Разработка психологических тренингов для работников локомотивных бригад ОАО «РЖД» и сотрудников НУЗ ОАО «РЖД»

Оценка эффективности влияния кабины психоэмоциональной разгрузки на эмоциональное и психофизиологическое состояние работников железнодорожного транспорта

Стресс сменной работы и стратегии совладания с ним в профессии машиниста железнодорожного транспорта

Организация работы специалистов психофизиологических подразделений негосударственных учреждений здравоохранения ОАО «РЖД» взоне чрезвычайной ситуации

Разработка программы психофизиологического обследования энергодиспетчеров

Реакция психофизиологических показателей здоровых добровольцев на вариации магнитного поля в условиях гипогравитации

Глава 3. Исследования с использованием тренажёрного комплекса «КАБИНА МАШИНИСТА ЭП1М»

Описание, назначение, применение тренажера «КАБИНА МАШИНИСТА ЭП1М» в научных целях

Результаты проверки телемеханической системы контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ)

Глава 4. Профилактика состояния утомления и сохранение профессиональной работоспособности в процессе трудовой деятельности РЛБ

Анализ литературных источников по изучению состояния утомления

Разработка порядка проведения комплексных натурных исследований с участием работников локомотивных бригад ОАО «РЖД»

Глава 5. Исследование влияния лекарственных препаратов на когнитивные функции и функциональное состояние работников локомотивных бригад

Влияние Мелаксена на функциональное состояние головного мозга

Влияние препарата Каптоприл на надежность профессиональной деятельности машинистов, больных гипертонической болезнью

Глава 6. Изучение надёжности профессиональной деятельности работников локомотивных бригад

Методологические аспекты применения когнитивных вызванных потенциалов (Р-300) в исследовании надежности профессиональной деятельности лиц операторских профессий

Социально-психологические и организационные факторы, влияющие на надежность профессиональной деятельности работников локомотивных бригад

Типология надежности работников локомотивных бригад как фактор обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте

Прогнозирование надежности профессиональной деятельности работников локомотивных бригад

Глава 7. К вопросу о режиме питания работников железнодорожной отрасли, занятых с ночными сменами

Существующие и рекомендуемые общие положения по питанию в ночные рабочие смены для здоровых

Общие (усредненные) рекомендации по питанию в ночные смены

Рекомендации по питанию в ночные рабочие смены при заболеваниях

Заключение

Список условных сокращений

АВТОРСКИЙ КОЛЛЕКТИВ

Алпаев Дмитрий Васильевич – к.м.н., ведущий научный сотрудник лаборатории психологического отбора, коррекции и управления функциональным состоянием, отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» (параграфы 5.1, 5.2, глава 7);

Ахсанова Элеонора Рашитовна – врач функциональной диагностики, врач-терапевт НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» (параграф 5.1);

Абель Михаил Юрьевич – техник 1 категории лаборатории психологического отбора, коррекции и управления функциональным состоянием, отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» (параграфы 3.1, 4.5);

Баранов Михаил Викторович – к.м. н. НИИ космической медицины ФГБУ ФНКЦ ФМБА России (параграф 2.9);

Бессонова Юлия Владимировна – к. психол. н., научный сотрудник Института психологии РАН (Россия, г. Москва) (параграф 2.1);

Богданова Валентина Евгеньевна – научный сотрудник лаборатории психологического отбора, коррекции и управления функциональным состоянием, отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» (параграфы 1.5, 2.5, 2.7, 4.1, 5.2, 6.3);

Войчик Эмма Анатольевна – к.м.н., руководитель эндокринологического центра НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» (глава 7);

Гурфинкель Юрий Ильич – д.м.н., член-корреспондент Российской академии естественных наук, научный сотрудник лаборатории психологического отбора, коррекции и управления функциональным состоянием, отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» (параграф 2.9);

Дмитриева Екатерина Владимировна – начальник лаборатории психологического отбора, коррекции и управления функциональным состоянием, отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» (Введение, параграфы 1.4, 2.3, 2.4, 2.7, 2.8, 4.1 – 4.3);

Енина Елена Сергеевна – старший инспектор по производственным вопросам отдела медицинского обеспечения безопасности движения поездов Дирекции здравоохранения ОАО «РЖД» (параграф 2.1);

Закревская Анна Александровна – ведущий научный сотрудник лаборатории психологического отбора, коррекции и управления функциональным состоянием, отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» (параграфы 1,2 – 1,6, 2.2 – 2.5, 2.8, 2.9, 3.2, 4.1 – 4.3, 6.2);

Захарченко Дмитрий Владимирович – к.б.н., Институт высшей нервной деятельности и нейрофизиологии РАН (параграф 3.2);

Ким Евгений Сергеевич – инженер 1 категории лаборатории психологического отбора, коррекции и управления функциональным состоянием, отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» (параграфы 3.1, 4.5);

Колягин Владимир Яковлевич – д.м.н., научный сотрудник лаборатории психологического отбора, коррекции и управления функциональным состоянием, отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» (Введение, параграфы 1.2, 1.5, 2.6, 4.1, 4.4, глава 5, параграфы 6.1, 6.3, 6.4, глава 7);

Макаричева Эльвира Вячеславовна – к.м.н., доцент кафедры медицинской психологии НОУ ВПО «Казанский государственный медицинский университет» (параграф 2.3);

Менделевич Владимир Давыдович – д.м.н., профессор, заведующий кафедрой медицинской психологии НОУ ВПО «Казанский государственный медицинский университет» (параграф 2.3);

Петрович Дарья Леонидовна – к. психол. наук, ассоциированный научный сотрудник Института психологии РАН (Россия, г. Москва) (параграф 2.1);

Ожогина Ольга Александровна – клинический психолог Центра Психотерапии доктора Бабина (параграфы 1.6, 2.3, 2.4, 4.1);

Обознов Александр Александрович – д. психол. наук, заведующий лабораторией Института психологии РАН, профессор (Россия, г. Москва) (параграф 2.1);

Сериков Василий Васильевич – начальник Отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «Научный клинический центр ОАО «РЖД» (Введение, главы 1, 2, параграф 3.1, 3.2, главы 4, 5, 6).

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящий сборник научных трудов отображает результаты многолетней деятельности коллектива психологов, психофизиологов и врачей, работающих в составе Отраслевого научно-практического центра психофизиологии труда НУЗ «НКЦ ОАО «РЖД», которым руководит психолог В. В. Сериков. Рукопись представляет собой коллективную монографию, которая содержит предисловие, введение, и семь глав. Во введении дается историческая справка о становлении и развитии психологической службы на железнодорожном транспорте России вплоть до настоящего времени. В первой главе представлены основные направления деятельности психологов в ОАО «РЖД», их организационно-правовая база; дан анализ статистических данных о транспортных происшествиях на железных дорогах нашей страны, который показывает чрезвычайную важность психологической службы в ОАО «РЖД», ибо ее важнейшей задачей является содействие профилактике аварийности и травматизма на железных дорогах средствами психологической науки.

В первой и второй главах представлены новые оригинальные исследования, отображающие актуальные темы и проблемы, сложившиеся к настоящему времени в системе «РЖД». В частности, приведены результаты анкетирования по вопросу возможного введения работы машинистов локомотивов «в одно лицо» и отношение к этому нововведению со стороны самих машинистов. Описывается программа оценки психологической совместимости членов локомотивной бригады. Обсуждается проблема внезапной смерти работников локомотивных бригад, которая становится особенно актуальной при введении практики работы машинистов «в одно лицо». В данном разделе авторы приводят результаты сравнения особенностей личности и состояния здоровья представителей группы внезапно умерших работников локомотивных бригад (27 чел.) и группы из 100 практически здоровых работников того же профиля. Представлены уникальные результаты, обнаружившие проявления психологической дезадаптации внезапно умерших работников, их «обобщенный психологический портрет», а также сведения о достоверных различиях ряда медицинских показателей функционирования сердечно-сосудистой системы представителей сравниваемых групп. Материал по данному вопросу представляется уникальным; данные сведения оказалось возможным получить исключительно благодаря деятельности психологического сопровождения персонала железных дорог. Полученные сведения трудно переоценить, они имеют чрезвычайно важное значение для многих профессий, сопряженных с эмоциональным стрессом, хроническими состояниями профессионального перенапряжения, высокой ответственностью, высоким риском опасных происшествий. Представлена перспективная программа проведения нейропсихологического обследования работников локомотивных бригад с целью выявления легких когнитивных нарушений, обусловленных возрастными изменениями, а также развитием атеросклероза сосудов головного мозга, гипертонии, то есть такими изменениями, которые могут быть причинами профессиональных ошибок, снижения надежности труда машинистов и их помощников и соответствующих транспортных происшествий. Выявление легких когнитивных дисфункций требует своевременной коррекции, лечения, реабилитационных воздействий, необходимых для продления профессионального долголетия работников локомотивных бригад.