– Давай срочно на ту сторону и лети в Алексеевск нашего мира. Там что-то срочное.
– Ни фига себе! А как же осназ? Что их, тут бросать?
– Не волнуйся, укрыться в лесу они смогут без проблем. Дождутся твоего возвращения, не беспокойся. Тем более, эта «стрелка» назначена на десять дня, а до этого еще почти полтора часа, – успокаивал меня Олег.
– Зашибись. Мне туда лететь двенадцать часов и обратно столько же, и это не считая того, сколько я пробуду у Аномалии. Они тут будут больше суток. Тем более к обеду подъедут строители и начнут монтаж ангара!
– Укрытия на такие случаи мы не прорабатывали, но все равно я считаю, что они смогут укрыться как в вашем лесу, так и в соседнем. А насчет строителей, так побыстрее бы они закончили, чтобы мы могли им спокойно пользоваться. Так что подождут.
– Ладно, понял. Я свою машину возьму, раз «УАЗы» забрали.
Выгнав машину из гаража, я посадил в нее охрану и, положив рядом пакет с новой информацией, погнал к порталу.
К моей радости, сторож был до сих пор, поэтому, спокойно перейдя на ту сторону, я сдал документы и флешки под расписку в получении майору Меркулову. За что, кстати, получил от него заметный втык – оказалось, я не имел права их брать, для этого существовали специальные курьеры. Но из-за моей загруженности в последнее время они оставались пока не у дел.
– Самолет готовится, так что через десять минут выезжаешь на аэродром. А пока у нас тут группа из ГРУ подготовилась к переходу, нужно ее пропустить.
– А там есть кому их встречать?
– Этого не требуется. У них другая задача, – ответил мне майор.
Я понял, кого пропускаю, только тогда когда их увидел.
«По-любому нелегалы. Но из тех, что больше работают не головой, а руками. Если выяснится, что это они приголубили Троцкого ледорубом, то я нисколько не удивлюсь!»
После отправки ГРУшников меня повезли на аэродром, где также довольно быстро посадили в самолет.
Второй полет мне, честно говоря, понравился больше. Я почти сразу заснул и проспал половину пути, а остальной путь просто глазел на землю и травил бородатые анекдоты пилоту через бортовую связь.
– …ага, а вот еще. На море:
«– Мама-а-а! Акула!
– Какая акула?! Это твой папа на спине плывет!»
Услышав смех летчика и почувствовав покачивание самолета, я крикнул:
– Ты смейся поосторожней, а то еще упадем!
– Да нет, все нормально, – ответил летчик, отсмеявшись, и добавил: – Давай еще, а то скоро садимся.
– Ну ладно, но этот последний. На вокзальной площади встречаются двое:
«– Ты где был?
– Тещу в деревню провожал.
– А почему лицо в саже?
– На радостях паровоз целовал».
– Ага-га-га! – заржал лейтенант, и так, под смех и мои просьбы лететь потише и пониже, мы долетели до посадочной полосы неподалеку от Аномалии.
«„Оба-на «с Угольниковым! Они уже сруб ставят на месте Аномалии!» – изумился я, позглядывая с высоты на стройку внизу. К моему удивлению, и саму Аномалию я сумел разглядеть довольно хорошо – и это с двухсот метров-то! Однако!
Задумавшись над этим, я пропустил момент, когда мы совсем снизились.
Посадка прошла благополучно, и с помощью механика я, выбравшись на крыло и скользнув на заднице на землю, сбросил парашютную систему и быстро, очень быстро побежал в кустики. Сделав свои дела, на обратном пути полюбовался транспортным «Дугласом», в одном из моторов которого копались механики, и только потом заметил стоящего у УТИ Виктора Логинова.
