- И мне тоже, - улыбнулась я в ответ, лаская его мягкие вьющиеся волосы.
- Хочешь, я тебя поцелую? - поинтересовался он.
- Хочу… - тихо ответила я, и он потянулся за подушкой. Подложив одну из них под мои бедра, муж начал свой ритуал.
Уильям бережно выцеловывал мою грудь и спускался ниже, скользя мягкими губами по моему плоскому животу.
Он аккуратно раздвинул мои ноги и прошелся мягким языком по клитору.
- Как же ты вкусно пахнешь… - тихо прошептал он, а я, чувствуя возбуждение, выгнулась навстречу его губам и крепко сжала пальцами его волосы.
Сегодня я получу свой оргазм.
4. Глава 4.
Я любила поездки по стране. Несмотря на тоску по сыну, нагрузки, недосып и большой поток людей, я чувствовала свободу, становилась собой, переставая играть роль любящей жены и вылезая из шкуры Наташи Ростовой.
Вот и сейчас, я шла со своей небольшой свитой по павильону авиавыставки High Air Technologies и с интересом рассматривала новые разработки. Рядом следовал главный организатор авиасалона Йохан Фергюсон, по левую сторону от меня вышагивал глава администрации гражданской авиации герр Лигде, а сзади шел гендир международного аэропорта Гётеборга, где, собственно, и проходил авиасалон.
- На данный момент эта выставка является одной из самых значимых в сфере бизнес-авиации не только в Швеции, но и в Европе, - тем временем продолжал экскурсию Йохан, но мне этого не нужно было объяснять.
Место сосредоточения элегантных бизнес-джетов, стоимость которых измерялась в числах с неприличным количеством нулей, меня привлекло по другой причине.
Во-первых, мы ее спонсировали. Негласно. Частным образом. Поэтому мне не нужно было выслушивать пресс-релиз. Его я знала наизусть.
Во-вторых, я хотела посмотреть на самолет, разработка которого велась немцами в течение нескольких лет. Не без помощи нашего частного гранта и поддержки. Тоже негласной.
Так что, пока Фергюсон рассказывал мне очевидное, я улыбалась и иногда задавала наводящие вопросы, показывая заинтересованность. Что, собственно, не было проблемой. Мне действительно было интересно послушать и посмотреть на инновации.
Мы вышли из павильона на стоянку, где красовались уже не макеты, а реальные стальные птицы, и я уверенно шагнула на широкую красную дорожку.
- Я знаю, что в позапрошлом году вы с Его Величеством посещали немецкую выставку, - подхватил разговор Лигде. - Но уверяю вас, этот авиасалон ничуть не хуже.
Я кивнула. Иногда мы вместе с мужем посещали подобные мероприятия, но в этом году график Уильяма до “Нобеля” был полностью ориентирован на Стокгольм. К тому же, мужа не интересовали инновации. Скорее, он был человеком искусства. Как и Улли. Несмотря на то, что я была тоже творческой личностью, инновации меня интересвали не только полетом дизайнерской мысли.
- В нашей выставке приняли участие несколько десятков компаний, среди которых производители, операторы и представители различных смежных структур, - подтвердил Фергюсон.
- В данном авиасалоне представлены самолеты ведущих компании Швеции, Франции, Италии, США, - добавил гендир.
Мы продолжали вышагивать по красной дорожке, по обе стороны от которой выстроились красавцы разного калибра, и я иногда останавливалась перед моделями, которые меня интересовали.
Мы ненадолго задержались у американского "Гольфстрима", затем перешли к шведскому гибридному “Альбатросу”, который я знала наизусть не только потому, что купила эту модель для частных перелетов. На стадии разработки мы финансировали этот проект и продвигали его в правительстве.
