Эффективность ДВС – повышается тактовой частотой - страница 3

Изначально кинематическая схема любого роторного механизма состоит из четырёх своих компонентов. Один из них неподвижен – это статор. Три других всегда подвижны, а если говорить точнее, каждый из них непрерывно вращается относительно своей собственной оси – это вал, ротор и геометрический эксцентриситет е механизма. Но если вал и ротор представляют собой реальные детали механизма, то виртуальный геометрический эксцентриситет е, в нужном по воле конструктора участке механизма, может материально воплощаться такой деталью конструкции, как эксцентрик. Вал и ротор, геометрические óси которых в профиле всегда располагаются на оппозитных концах центрального эксцентриситета е, являются силовыми деталями механизма, поэтому они массивны и обязательно должны иметь подвижную опору на неподвижном статоре. Также вал и ротор опираться друг на друга через подвижную опору, функцию которой выполняет эксцентрик. В связи с этим вал имеет одну опору на статоре через свои коренные подшипники, а также через эксцентрик он имеет вторую опору на роторе. При этом ротор, во-первых, опирается на статор через узел ползуна и через эксцентрик он имеет вторую опору на валу.

В механизме секции РПД Ванкеля (рис.2) эксцентрическая ось круга шейки центрального эксцентрика совпадает с коренной осью вала, которая неподвижна относительно статора. Но при этом в профиле отстоящая от неё на длину эксцентриситета е опорная ось эксцентрика, которая является осью круга диска эксцентрика, тоже принадлежит валу, поскольку этот круговой диск жёстко закреплён на валу. Поэтому эксцентриситет е вынужден вращаться синхронно с валом.

В новом механизме МРД (рис.3), соответственно, по числу граней и вершин профиля ротора, прежде всего, исключительно с целью приемлемой балансировки и надёжности механизма секции, применяются три одинаковых по конструкции радиальных эксцентрика. Также по соображениям надёжности крепления своими крайними шейками опорной оси каждый радиальный эксцентрик установлен в одной из трёх подшипниковых опор, расположенных взаимно симметрично относительно оси ротора на двух оппозитных роторных крышках. А своей средней шейкой он установлен в одной подшипниковой опоре из трёх взаимно симметричных опор плоского кругового диска вала, который расположен внутри полого ротора в среднем вдоль коренной оси сечении вала. В результате при работе механизма все три радиальных эксцентрика вращаются синхронно с виртуальным центральным эксцентриситетом е (рис.3). В такой конструкции ротор и вал постоянно взаимно связаны друг с другом через радиальные эксцентрики цевочной муфты, поэтому они вращаются взаимно синхронно, но при этом и ротор, и вал – каждый из них, вращается относительно своей собственной геометрической оси.

Как известно, благодаря круговому узлу ползуна, в роторном эпи-механизме ротор, независимо от расположения эксцентриков на том или ином звене механизма, всегда вращается медленнее геометрического эксцентриситета е в число раз, которое определяется бóльшим по величине числом в отношении радиусов программных шестерен статора и ротора узла ползуна, например, в соотношении 2е : 3е – это цифра 3. В связи с этим, в секции РПД Ванкеля эксцентриситет