Паром. Первое о чём нужно сказать – круизов на пароме не бывает (для этого существуют круизные суда), паром-это вид общественного транспорта, близкий по духу к трамваю, только больше размером. В Европе паромов великое множество, самые актуальные для России: Финляндия-Швеция, затем Норвегия-Дания, Норвегия-Германия, Швеция-Польша, ну и так далее, нужно особо упомянуть паром Санкт-Петербург-Хельсинки, но вот будет ли он функционировать в условиях кризиса – неизвестно, обещают, что будет, хорошо если так, билеты палубного (без каюты) пассажира на этот рейс стоили 10 евро, да и пересечение морской границы не сравнить с сухопутной. Все паромные линии имеют сайты в интернете. Важно знать название компании, которая вам нужна. Тогда вы, как и в случае с другими видами транспорта легко найдёте свою. Некоторые компании будут указаны в приложении. Заказ он – лайн – всё как у авиакомпаний, за исключением случаев, когда билеты нужно забирать в офисе российского представительства, но тогда вы просто позвоните и закажете доставку почтой или курьером. Вообще бронировать паром нужно точно, если вы на машине, пассажиры пешие обычно всегда садятся на паром без проблем, в крайнем случае, без каюты, зато это самый дешёвый способ, но с другой стороны – есть билеты – голова о них не болит. Цена в большинстве компаний – за каюту(2 или 4 места), так что паром-транспорт коллективный, одному путешественнику дешевле будет лететь (пример Хельсинки-Стокгольм, самолёт-100 евро, каюта – от 120).Плюс парома-удобства(!) ночного переезда (тот же Хельсинки-Стокгольм отходит в 17 часов, а приходит в 8 утра). Минус-дорогая еда (ужин 25-27 евро). Но как обычно советую не терять время даром и посетить супермаркет, особенно если вас – компания – на 25 евро можно набрать еды на троих и сэкономить. А вот завтракать на пароме выгодно – цена редко превышает 10 евро.
Круизные суда. Здесь мы не будем долго и нудно расписывать прелести лайнеров, заходы в порты и т.д. и т.п. Причина проста – это не бюджетный туризм. ДОРОГО. Упомянем о самом необычном круизе на свете – Hurtigruten – вокруг Норвегии, о круизах по Средиземному морю и вокруг Испании через Гибралтар. Найти информацию в сети можно по запросу Cruise lines Europe, Hurtigruten и т.д. лучше через Google. Ещё метод посмотреть на рекламе круизов название компании (судоходной) и по нему поискать её сайт… Будет дешевле, чем через агентство.
Автобус. Если честно, то по-нашему единственный автобус пригодный для путешественников – экскурсионный по городу или по достопримечательностям удалённым не более чем на 100 км, и может быть в аэропорт (тем более в Праге, например, он бесплатный). А так информации в сети по запросу Bus lines …страна латиницей – выбор богатый – цены разные, в пределах одной страны – это тоже метод передвижения. Для международных путешествий, конечно тяжеловато… Пример-Берлин-Копенгаген-7,5 часов в дороге. В общем, при выборе автобус – поезд, поезд лучше и быстрее. Но для того, чтобы не оставлять пробел – имейте в виду, везде есть автовокзалы в центре города, откуда идёт множество автобусов, достаточно недорогих, поиск в интернете – аналогичен поиску железнодорожных компаний, вот сайты – подкачали, 90% информации на национальных языках, т.е. приобретение билетов сложнее, чем в случае с поездами. Самый лучший вариант при поиске недолгой поездки (не более часа-полутора в один конец или поездка превратится в муку) инфопункт в городе, где часть вашей работы по поиску сделают местные и, возможно, билет вы приобретёте тут же. Плюс автобуса – относительная дешевизна и, в некоторых случаях, 100% доступность (некоторые европейские перевозчики гарантируют наличие мест на любой маршрут, и как следствие – отсутствие необходимости что-то заказывать заранее). Как это работает? Просто – если в одном автобусе не хватает мест, то приедет другой (в Норвегии это точно).
