Государственное регулирование инвестиций в инфраструктуре - страница 23
4.В. Обоснование особенности закономерности инновационности в сфере инфраструктуры.
Потребление инфраструктурной продукции и услуг, таких как электроэнергоснабжение, водоснабжение, теплоснабжение, дорожной сети и обслуживающих ее инфраструктурных объектов и т.д., в отличие от постоянно обновляемой машиностроительной продукции или промышленных предметов личного потребления (продукты питания на порядок более консервативны), носит традиционный, весьма консервативный характер, что, несомненно, необходимо учитывать в ходе разработки и осуществления инвестиционных проектов в сфере инфраструктуры. Однако, данная традиционность должна постоянно сочетаться, взаимопереплетаться с инновационностью, связанной с применением новой техники и новейших технологий как в связи с проектированием объектов инфраструктуры, так и в процессе строительства инфраструктурных объектов, а также в ходе их эксплуатации.
В инновационно-инвестиционном процессе в сфере инфраструктуры могут случаться революционные изменении на базе научных открытий и научно-технических конструкторских разработок прорывного порядка, типа создания энергетики на основе термоядерного синтеза. Однако такие революционные изменения случаются за периоды времени, длительность которых во много раз превышает временные интервалы революционных изменений в машиностроении, химии и других отраслях.
5. Закономерность полезности: реализация инвестиционных проектов в сфере производства приносит двойную полезную отдачу – стимулирование экономической активности по цепочкам межотраслевых связей и увеличение технико-экономического потенциала производства, приводящее к росту объемов производственной продукции и оказываемых услуг.
5. А. Доказательство закономерности полезности
Каждый инвестиционный проект для своего осуществления требует определенной совокупности ресурсов в натуре, подавляющая часть который в современном воспроизводственном процессе не выступает в качестве природного дара, как, например, участок земли под строительство, а должна производится на предприятиях разный отраслей. Расширение инвестиционного процесса в национальной экономике как за счет увеличения числа инвестиционных проектов, так и путем возрастания их масштабов активизируют всю сферу производства, побуждая в качестве первого шага к возможно более полной загрузке для имеющихся производственных мощностей, а затем, по достижении их полного использования, в качестве второго шага – к введению в действие новых, дополнительных производственных мощностей путем осуществления соответствующих инвестиционных проектов в отраслях народного хозяйства.
Помимо стимулирования экономического роста во всех отраслях экономики, что является косвенной (опосредованной) полезной отдачей инвестиционного процесса, он дает и прямую (непосредственную) полезную отдачу в виде создания производственных мощностей, на базе которых создается общественно полезная продукция или оказываются разного рода услуги.
5.Б. Особенности закономерности полезности в сфере инфраструктуры: всеобщая цепная реакция полезной отдачи инвестиционного процесса в отраслях инфраструктуры для всех отраслей национальной экономики и населения, имеющая значительный лаг во времени.
5.В. Обоснование особенности закономерности полезности в сфере инфраструктуры.
Поскольку инфраструктуры общественного воспроизводства принято определять как отрасли общего использования (это означает, что ее продукцию и услуги потребляют все отрасли национальной экономики и население), то двойная полезная отдача производственных инвестиций, охарактеризованная в формулировке закономерности полезной отдачи, в случае с инвестиционным процессом в сфере инфраструктуры распространяется не только на отдельные отрасли, но на все отрасли народного хозяйства без исключения. Причем это всеобщее распространение двойной полезности инвестиционных проектов и инвестиционного процесса в целом в сфере инфраструктуры принимает характер цепной реакции. Однако, при этом, в силу особой капиталоемкости и относительной и абсолютной длительности осуществления инвестиционных проектов в сфере инфраструктуры, между инвестиционным процессом и его отдачей имеет место значительный лаг во времени, обычно значительно больший, чем это характерно для инвестиционного процесса в промышленности, сельском хозяйстве и других отраслях.