– В пятидесятые годы Арал считался четвертым соленым озером в мире!
Но в шестидесятых годах началось интенсивное строительство оросительных каналов, построены плотины, которые почти полностью перегородили Аму – Дарью, закрыв сток воды в Аральское море.
Хотя несколько веков тому назад Арал катастрофически мелел, и на его месте была пустыня!
– Не может быть! – подлил мала в огонь Борис, кидая взгляд вниз, где появилось больше каналов и зелени.
– На обмелевшем дне Аральского моря обнаружили мавзолей Кердери, имеющий размеры большого бугра сорок два на тридцать метров и высотой почти два с половиной метра. Фундамент мавзолея сложен из каменных плит высотой полтора метра! Сам мавзолей построен из обожженного кирпича и обложен глазурованными декоративными плитками! Рядом с мавзолеем расположены ремесленные мастерские и большое городище!
А в двадцати пяти километрах от Кердери обнаружен еще один мавзолей и еще один город, что говорит о плотном заселении этой местности!
– Кто такой был Кердери? – попробовал уточнить Борис, смотря как растекается Аму – Дарья по множеству рукавов.
– Кердери – исламский богослов и правовед, занимался толкованием и исследованием ислама. Получил образование в Багдаде, Басре и Дамаске, – быстро ответил Умаров, показывая на иллюминатор.
Слева показался небольшой поселок, справа от которого прямо на песке лежало десятка три железных кораблей.
Самолет сделал правый поворот и пошел вдоль асфальтовой дороги, которая шла параллельно ясно видимой линии берега.
Промелькнули внизу белые многоэтажные корпуса какого-то недостроенного здания.
– Начали строить санаторий, но не доделали – море ушло! – отрывисто сказал Умаров.
Дорога уперлась в железные ворота, прошла метров пятьсот и закончилась, оставив слева от себя бетонные прямоугольники фундаментов, в начале и конце транспортной артерии.
«Когда-то здесь было два пионерских лагеря! Республиканский „Рахат“ и „Газовик“! Как близко море к ним подходило!» – вспомнил Борис, сохраняя на лице каменное выражение. Самолет, тем временем, ушел вправо и минут через тридцать полета, начал снижаться, держа курс на береговую полосу, тянущуюся вдоль воды.
Развернувшись параллельно берегу, самолет пошел на посадку и через минуту приземлился,
прокатившись всего метров двести по плотному песку.
Остановившись около зеленого армейского грузовика, самолет выключил двигатель.
Стало нереально тихо и даже слышно, как в кабине негромко говорят пилоты.
Стукнул, приставленный снаружи трап, щелкнул замок, и открылась дверь.
Внутрь ворвался яркий солнечный свет и соленый морской воздух.
– Пойдем, пройдемся! – предложил Умаров, едва самолет выключил двигатель, первым вставая на ноги.
– Почему почти все корабли стоят на ровном киле? – спросил Борис, старательно наморщив лоб.
– Местные жители поставили. Так корабли лучше смотрятся! Туристам нравится! – бросил Умаров, целенаправленно вышагивая от самолета, где слышался металлический лязг, показывая, что в самолет, что-то интенсивно грузят.
– Из-за чего же началось обмеление Арала? – спросил Борис, стараясь разрушить тягостное молчание.
– Все началось со строительства Главного Туркменского Канала! С пятидесятого по пятьдесят третий год в Советском Союзе не было ни одного печатного издания, которое бы не печатало статей о ГТК!
ГТК называли главной и величайшей стройкой коммунизма! Это была очередная инициатива Сталина: строительство канала Аму-Дарья – Красноводск! Строительство называли «Величайшей стройкой века», «Великой стройкой коммунизма» и даже «Воплощением сталинского плана преобразования природы»!
