Еще лучше задавать, входя в автобус (или маршрутку), следующий вопрос:
– Бедных студентов по трассе подвезете?
Водитель не может сказать «нет», т. к. автобус и создан для подвоза людей, в том числе студентов. Он ответит «садитесь», при этом осознавая, что вы ему, скорее всего, не заплатите.
В глухих регионах (по личному опыту: Архангельская, Вологодская, Курганская, Магаданская, Читинская области, Башкирия, Якутия и др.) и на неоживленных трассах центральных областей большинство остановившихся автобусов повезут и бесплатно. На Кавказе и в Средней Азии берут почти всегда. А вот в цивильных регионах (например, Подмосковье) приближенно выполняется закон «50 на 50» (50 % автобусов останавливается, из них 50 % везут бесплатно). Пустые автобусы обычно более склонны везти «зайцев», чем переполненные.
Помните, что вероятность успеха при спрашивании на автовокзале очень низкая.
В автобусе обычно нужно сидеть тихо, не выходить на промежуточных остановках и не хвастаться тем, что вы едете бесплатно.
Междугородние автобусы часто сходят с трассы и заезжают в промежуточные города – не паникуйте!
Некоторые водители не склонны возить автостопщиков. Автобус может просто-напросто обидеться и уехать. Не огорчайтесь, часто бывает, что вы встретите его еще раз. Если вы случайно обогнали (на быстроходной машине) уже раз не взявший вас автобус и вновь видите его – постарайтесь застопить его вторично.
Ник ехал из Волгограда в Москву и застопил «Икарус». Водитель сказал: «Так и быть, всего за полтинник до Москвы!» Ник отказался, автобус уехал, Ник на машинах вскоре обогнал его. Через некоторое время Нику опять встретился этот же «Икарус». Водитель сказал: «Ну как, не надоело еще ехать автостопом? Так и быть, за тридцатку!» Но Ник не сдавался. Уже подъехав к Москве, на МКАД, Ник встречает этот же «Икарус» в третий раз. «Ну, так и быть, садись!» – удивился водитель и бесплатно довез его до метро «Щелковская».
Метод бедного студента – платный метод, хотя вы платите, скажем, 50 %, 20 %, сколько можете. Его эффективность выше, чем метод автобусного стопа. Но вы должны заранее решить, сколько можете заплатить, и заранее подготовить необходимую сумму. Застопив на трассе автобус, вы спрашиваете водителя:
– Здравствуйте, можно с вами до Москвы?
Если водитель добрый, он говорит: садитесь, и дальше все, как в автобусном стопе. Но он может и ответить:
– Садитесь. 120 рублей.
В случае автобусного стопа нужно было уговорить водителя или покинуть автобус; сей же метод предлагает более либеральный выход:
– Ой, как дорого, я бедный студент (шахтер, пенсионер, ненужное зачеркнуть), добираюсь автостопом, но я могу заплатить только (выгребаем из кармана мелочь)… 26 руб. 11 коп.
Тут возможно два варианта: 1) водитель соглашается за указанную вами сумму везти до нужного вам пункта; 2) не соглашается. Если не соглашается, вы просите провезти вас хоть сколько-нибудь – получается до какой-нибудь деревни Дыркино. Не доезжая Дыркино, вы подходите к водителю и скромно просите позволения продолжить свое путешествие, и водитель обычно позволяет.
Следует помнить, что на автостанции метод бесплатной или удешевленной подсадки работает далеко не всегда, – а вот застопив автобус вне города, на трассе, вы обретете успех не только в России, но и во многих странах малоцивилизованного мира.
