Неисправность потока рециркуляции отработавших газов
Exhaust gas recirculation (EGR) system – flow malfunction
Уровень значимости ремонта – высокий
Уровень сложности ремонта – средний
– Забит запорный клапан регулировки рециркуляции выхлопных газов (EGR)
– Неисправен электромагнитный клапан регулировки объема рециркуляции отработавших газов (EGR)
– Неисправна заслонка (EGR)
– Неисправен датчик температуры (EGR)
– Обрыв или замыкание цепи электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
– Плохой контакт электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
– Неисправный аккумулятор
Неисправность потока EGR может быть вызвана забитым клапаном EGR или трубой EGR. Перед заменой каких-либо деталей попробуйте очистить клапан, трубу и проходы EGR.
Нет сигнала управления потоком рециркуляции отработавших газов (EGR)
Компоненты систем раннего рециркуляции выхлопных газов (EGR) включают и клапан рециркуляции отработавших газов, а также управляемый клапан управления двигателем Μodule (ECM) или соленоид EGR и вакуумный ì -модулятор EGR. В зависимости от двигателя и условий движения, ECM будет управлять соленоидом EGR, который будет управлять вакуумным Μodulator EGR, чтобы регулировать открытие и закрытие клапана EGR. Система EGR на недавно построенных транспортных средствах использует шаговый двигатель для управления расходом EGR от выпускного коллектора. Этот двигатель имеет четыре фазы обмотки. Он работает в соответствии с выходным импульсным сигналом ECM. Две обмотки включаются и выключаются последовательно. Каждый раз, когда выдается импульс ВКЛ, клапан открывается или закрывается, изменяя скорость потока. Если изменение расхода не требуется, ECM не выдаст импульсный сигнал. Определяется некоторый сигнал напряжения, так что клапан остается на этом конкретном отверстии.
– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО
– Нестабильная работа двигателя
Поток рециркуляции отработавших газов недостаточен, если двигатель рассчитан на тепловую энергию 50 МPH в течение 3—5 минут, значение датчика газа EGR не превышает атмосферную температуру воздуха 40° C (Cam.) / 71
Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0400
Чрезмерный поток рециркуляции отработавших газов
Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0400
Рециркуляция отработавших газов Неисправность цепей / 71
Exhaust gas recirculation (EGR) – circuit malfunction
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0400
Неисправность системы подачи вторичного воздуха инжектора
Secondary air injection (AIR) system – malfunction
Уровень значимости ремонта – средний
Уровень сложности ремонта – средний
– Повреждены вакуумные шланги
– Неисправен воздушный насос
– Обрыв или замыкание обмотки электромагнитного клапана
– Неисправная электрическая схема воздушного байпаса соленоида
– Утечка/блокировка или запирание открыто/закрыто воздушного байпаса электромагнитного клапана
– Воздухораспределительный клапан протекает/заблокирован или застрял в открытом/закрытом положении
