– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО
– Отсутствие тяги
– Тяжелый старт двигателя
– Детонация двигателя
Пропуски зажигания цилиндра №1
Cylinder 1 Misfire Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Пропуски зажигания цилиндра №2
Cylinder 2 Misfire Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Пропуски зажигания цилиндра №3
Cylinder 3 Misfire Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Пропуски зажигания цилиндра №4
Cylinder 4 Misfire Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Пропуски зажигания цилиндра №5
Cylinder 5 Misfire Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Пропуски зажигания цилиндра №6
Cylinder 6 Misfire Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Пропуски зажигания цилиндра №7
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Пропуски зажигания цилиндра №8
Cylinder 8 Misfire Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Пропуски зажигания цилиндра №9
Cylinder 9 Misfire Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Пропуски зажигания цилиндра №10
Cylinder 10 Misfire Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Пропуски зажигания цилиндра №11
Cylinder 11 Misfire Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Пропуски зажигания цилиндра №12
Cylinder 12 Misfire Detected
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0300
Датчик детонации 1, банк 1 – неисправность электрической цепи /52
Knock Sensor Circuit Malfunction
Уровень значимости ремонта – высокий
Уровень сложности ремонта – средний
– Неисправен датчик детонации
– Плохой контакт цепи датчика детонации
– Обрыв или замыкание цепи датчика детонации
– Неисправен модуль управления двигателем (ECM)
Код P0325 означает, что датчик детонации работает неправильно. Замена датчика детонации обычно устраняет проблему
Когда чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика направляется в модуль управления двигателем (ECM)
Датчик детонации (KS) определяет колебания двигателя (также именуемые как детонация или пинг) с использованием пьезоэлектрического элемента. Датчик прикреплен к блоку цилиндров, головке цилиндра или впускному коллектору. Детонационная вибрация блока цилиндров воспринимается как колебательное давление. Это давление преобразуется в сигнал напряжения и отправляется в модуль управления двигателем (ECM). ECM использует этот сигнал для замедления времени зажигания и защиты двигателя от этого повреждающего предварительного зажигания.
– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО
– Потеря мощности двигателя
Датчик детонации 1, банк 1 – низкий уровень входного сигнала
Knock Sensor 1 Circuit Low Input
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0325
Датчик детонации 1, банк 1 – высокий уровень входного сигнала
Knock Sensor 1 Circuit High Input
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0325
Датчик детонации 2, банк 2 – неисправность электрической цепи / 55
Knock Sensor 1 Circuit Bank 2 Or Single Cylinder
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0325
Датчик детонации 2, банк 2 – низкий уровень входного сигнала
