Корабли Петра I. Женщины, сражения, указы - страница 12



потешный городок «Пресбург». Более того, именно с Тиммерманом, тринадцатилетний Петр обнаружил в амбарах льняного двора в Измайлове и впоследствии восстановил, знаменитый ботик английской работы, с которого началась вся морская история России.


Григорий Мясоедов. «Дедушка русского флота» (Франц Тиммерман показывает Петру ботик)


Франц Тиммерман27 не только занимался организацией двух европейских посольств со стажировкой Петра на верфях Амстердама (где царь получил диплом «тиммермана» – корабельного плотника), но и руководил строительством не менее ста пятидесяти судов в России, оставаясь при этом ближайшим другом и соратником Петра I.

Над устройством потешного городка «Пресбурга» трудился и сам Пётр; затем потешные войска28, которые уже два года как существуют, штурмовали эту крепость и маневрировали на две стороны.

Данная книга о кораблях и флоте, история самого Петра I идет фоном и мне ближе точка зрения Александра Касаткина, который в своей книге «Крушение империи русских царей (1675—1700)» убедительно все рассказал и описал. Вот цитата из неё:

Итак, в 1685 году в столице Империи произошел второй латинский переворот. Первым делом заговорщики уничтожат православную опору государства. На Красной площади, без всякого суда, впервые за всю историю казнят патриарха Никиту Добрынина. … В ноябре же 1685-го года «князь Голицын» (этот «Галлии сын»») заключает якобы с Польшей так называемый договор «О вечном мире29». На самом деле договором «О вечном мире» партия Софьи исполняла главный заказ Западной Европы. Этот договор объявлял долгожданную свободу бывшим Имперским территориям: Северной Германии (Бранденбург), Дании, Рейнским землям, эрцгерцогству Австрийскому, Голландии.

Обучение Петра I плаванию на ботике, по официальной истории, проходило на Яузе, узенькой речушке, в берега которой судно то и дело упиралось. Поиски большой воды, где в полной мере можно было овладеть искусством управления ботиком, привели шестнадцатилетнего Петра на просяной пруд, а затем и на Переяславское озеро. Размеры озера не удовлетворяли царя, его тянуло к настоящему морю.

Вновь процитируем Касаткина:

Софье в 1685 году удалось расправиться с главным претендентом на царство в лице Великого князя всея Руси Ивана Михайловича, сына царя Михаила Федоровича. Петру в 1686 году исполнилось 14 лет. Теперь первым претендентом действительно стал Петр, его статус утвердили обрядом. Ради этого важного мероприятия Петр второй раз оказывается в имперской столице, и приехал он в Москву не из захолустного села Преображенского, а из далекого Бранденбурга.


Алексей Кившенко, «Пётр Первый управляет парусным ботиком», 1 января 1864 года


Вы скажете, что Бранденбург это Пруссия, и опять давайте выслушаем Касаткина, чтобы понять, зачем Петр I так любил корабли и много их строил:

Подобная ситуация связана с территорией, известной нам под термином «Пруссия». Пруссия, по моей версии, впервые появилась в 1654 году как курфюршество Пруссия, и с 1701 г., как королевство Пруссия. И этимология этого термина происходит от словосочетания Петра-Руссия, т.е. территория, на которой Петру I удалось закрепится к 1701 году и на основании этого объявить себя царем хоть какой-то реальной земли. До этого территория Пруссии – это Великое княжество Псковское. Именно в эту вотчину входила вся Померания (поморская земля) от Финского залива до Гданьска. Именно отсюда идет управление за вассальными Лифляндией, Эстляндией, Курляндией.