Летчики 23-го авиационного отряда. 1912–1922. Сборник статей - страница 8

Там же. Д. 1779. Л. 3

^>[25] В. М. Ткачев. «Крылья России. Воспоминания о прошлом русской военной авиации 1910—1917 гг.». ГИЦ «Новое культурное пространство», СПб, 2007

^>[26] РГВИА. Ф. 2008. О. 1. Д. 1933. Л. 25—26 об

^>[27] Там же. Д. 2131. Л. 3, 4

^>[28] Приказ 12 армии №542 от 02.07.1916

^>[29] В. М. Ткачев. «Крылья России. Воспоминания о прошлом русской военной авиации 1910—1917 гг.». ГИЦ «Новое культурное пространство», СПб, 2007

^>[30] В. Гурко «Война и революция в России. Мемуары командующего западным фронтом». Париж, 1918

^>[31] РГВИА. Ф. 2008. О. 1 Д. 1387, Л. 25

^>[32] Там же. Д. 1779. Л. 16, 27

^>[33] РГВИА. Ф. 2041. О. 1. Д. 39. Л. 335

^>[34] Там же. Ф. 2008 О. 1. Д. 1253. Л. 26

^>[35] Там же. Д. 2131. Л. 5

^>[36] Там же. Д. 762. Л. 4 и 7 об

^>[37] РГВА. Ф. 11812. О. 1. Д. 22. Л. 43—46

^>[38] Там же. Д. 4. Л. 2

^>[39] Ф. М. Силантьев Из воспоминаний о 23-м Корпусном А. О. в первый год советской власти. ЦГАКА. Ф. 185. О. 22. Д. 102. Л. 54. Ф. 11904. О. 1. Д. 6. Л. 47—50.

^>[40] А. Мартынов-Маров, «Красвоенлет Сатунин». Авиация и Космонавтика, №10 за 1977 г, стр 16

^>[41] И. У. Павлов «Боевой путь. Записки красного летчика». Издательство ЦК ВЛКСМ Молодая Гвардия, 1937

^>[42] Ф. М. Силантьев Из воспоминаний о 23-м Корпусном А. О. в первый год советской власти. ЦГАКА. Ф. 185. О. 22. Д. 102. Л. 54. Ф. 11904. О. 1. Д. 6. Л. 47—50.

^>[43] РГВА. Ф. 29. О. 4. Д. 108. Л. 67 об- 68

^>[44] Там же. Ф. 100. О. 3. Д. 815. Л. 857 об

^>[45] Там же. Д. 808. Л. 336

^>[46] И. У. Павлов «Боевой путь. Записки красного летчика». Издательство ЦК ВЛКСМ Молодая Гвардия, 1937

^>[47] РГВА. Ф. 100. О. 3. Д. 818. Л. 144

^>[48] Там же. Д. 816. Л. 454. Д. 818, Л. 159

^>[49] РГВА. Ф. 100 О. 3 Д. 815, Л. 237—240

^>[50] Там же. Ф. 11812. О. 1. Д. 7. Л. 2

^>[51] Там же. Д. 22. Л. 43—46

^>[52] И. У. Павлов «Боевой путь. Записки красного летчика». Издательство ЦК ВЛКСМ Молодая Гвардия, 1937

^>[53] РГВА. Ф. 100. О. 3. Д. 837. Л. 44, 45

^>[54] Там же. Ф. 11812. О. 1. Д. 7. Л. 1

^>[55] Там же. Д. 4. Л. 165

^>[56] Там же. Д. 23. Л. 76

^>[57] Там же. Д. 5. Л. 61, 75, 77

^>[58] Там же. Д. 5. Л. 77

^>[59] Там же. Л. 110

^>[60] Там же. Д. 28 Л. 62. Д. 6. Л. 145

^>[61] Там же. Д. 23, Л. 60—62

^>[62] Там же. Л. 79

^>[63] Там же. Л. 95 и 138

^>[64] Там же. Л. 144, 152

^>[65] Там же. Д. 16. Л. 23 об, 24, 40

^>[66] Там же. Д. 23. Л. 139

^>[67] Там же. Л. 200

^>[68] Там же. Д. 22. Л. 43—46

^>[69] Там же. Ф. 29. О. 4 Д. 657. Л. 28 об

^>[70] Там же. Ф. 11812. О. 1. Д. 24. Л. 7

Открывать сборник историй о летчиках 23-го отряда, конечно, должен его командир. Начальников у отряда было несколько. Штабс-капитан П. П. Никольский^{> [1]}, штабс-капитан П. С. Прищепов, поручик Б. Н. Фирсов^{> [2]}, поручик М. Ф. Ивков (зять А. М. Кованько)^{> [3]}, штабс-капитан Е. А. Иньков, поручик Р. К. Шоманский^{> [4]}, поручик А. Н. Калашников^{> [5]}, штабс-капитан В. Шульц^{> [6]}, поручик А. А. Бурье^{> [7]}, в Красной армии – С. Г. Хорьков^{> [8]}, И. В. Сатунин, И. Сметанин, И. Э. Бригге^{> [9]}, И. Д. Ефимов^{> [10]}, Р. М. Калнин^{> [11]} … Наиболее ярким из дореволюционных командиров, сплотившим вокруг себя офицеров и нижних чинов, сделавшим отряд полноценной боевой единицей и лучшим по корректировке артиллерийской стрельбы на Северном фронте летом 1916 года, был Андрей Николаевич Калашников.

Фото 1. Поручик А. Н. Калашников.

Рига, 1916 год.

Фото с сайта Государственного фотоархива Эстонии.

Согласно материалам его личного дела в РГВИА^{> [12]}, будущий летчик родился в семье Генерал-Майора из дворян Петроградской губернии 18 ноября 1888 года. В Гатчинском Сиротском Институте Императора Николая I-го окончил полный курс, потом закончил Павловское Военное училище по первому разряду, причем в унтер-офицерское звание был переименован менее чем через год после поступления. Произведен в подпоручики в 25-й Саперный батальон во 2-ю роту, куда прибыл 10 сентября 1910 года, и уже 8 октября назначен обучающим учителей молодых солдат. Заведовал с перерывами саперным классом, был врид делопроизводителя батальонного суда, делопроизводителем офицерского заемного капитала и начальником пожарной команды. А в 1912 году связал свою жизнь с авиацией.