– 7 штук.
– Все в покраску в такой же бордовый цвет. По распределению к Васькам и Рифу. Две машины оставьте для хозяйственного оазиса.
– Понял – кивнул Игорь и сделал пометки на листе.
– Доджи?
– 6 штук.
– Апрель, – обратился я к нему, – только без фанатизма. Они реально тебе нужны? Если нужны, то сколько?
– Ну, – поднял он глаза к потолку, – все они мне точно не понадобятся.
Я быстро перевёл взгляд на Кирилла, тот разом выдохнул.
– Да парочку машин возьму, больше не надо, – разродился Апрель.
– Хорошо, – согласился я, – Вань, покраска должна быть такая же, как и грузовики с Чероки.
– Сделаем, – улыбнулся тот и тоже записал себе в блокноте.
– Остальные все на продажу в салон, Доджи, я имею в виду. Я там минивены видел. По ним у нас что?
– Есть 4 Форда S-макса и 5 минивенов Пежо, они все пассажирские.
– Форды в салон, Пежо подготовить и пустить их между оазисами в качестве маршруток, – сказал я, – Апрель, по маршруту реши сам. Но надо, чтобы с утра и вечером машины были везде. Покраска как все Апрелевские машины.
– Хорошо.
– Сколько автомобилей остаётся?
Игорь быстро посчитал и ответил.
– За минусом 22 двух автомобилей для нас, остаётся 86 штук Кириллу.
Тот аж светился весь сидел от счастья.
– Теперь ты, Кирилл, – я встал с кресла и немного прошёлся по кабинету, – во-первых, все эти машины ты будешь продавать дороже, чем восстановленные.
– Извините Александр что перебиваю, с этим я согласен полностью. Люди уже пошли в салон, город уже знает, что вы привезли много новых машин.
– О как? – удивился я, – пару часов всего прошло. И по чём готовы купить? Ты же наверняка цены уже прощупал.
– Прощупал. Например, восстановленные легковушки, в зависимости от класса, мы продаём от 15 до 25–28 тысяч лин, эти, – он кивнул головой в сторону окна, – готовы приобретать процентов на 25–35 дороже. То есть от 20, до 35 тысяч. То же самое и с джипами, и с кроссоверами.
Я быстро взял калькулятор и стал нажимать на кнопки, комментируя вслух, – грубо 86 машин умножаем на 30, получается 2 с половиной миллиона. А плюс джипы и доработанные машины, ну ещё сотку полторы лин принесут. Офигеть, конечно.
– Что значит доработанные? – не поняв, спросил Кирилл.
– Вот по поводу этого я и хотел с тобой поговорить, – я сел в кресло, – и пацаны наши тут как раз все, кто нам нужен. Берите Доджи, одевайте в резину, дуги, лебёдки, цвет какой ни будь красивый. К цене плюс 10–12 тысяч и на видное место в салоне. Тоже самое и с Дискавери, они там кажется тоже есть.
– Да, – подтвердил Игорь, – 4 штуки.
– Вот, они чёрные все, покрасьте красиво и литьё закажите. Ценовая политика на тебе Кирюх, Слав может там музыку воткнёте какую, Вань, покраска.
Все закивали головами.
– За сколько у тебя бы купили тот же Дискавери? – спросил я у Кирилла, – будь он в обычной комплектации.
– Ну тысяч за 35 точно бы.
– А если его нафаршировать?
– За 45 можно попробовать – задумчиво ответил Кирилл – только они зависнуть могут.
– А мы не торопимся, – улыбнулся я, – пусть стоят красивые, покупатель найдётся рано или поздно. И опять же, никогда не поздно скидку сделать, только вам и только сейчас. Ну ты же меня понимаешь?
– Ага, – снова улыбнулся Кирилл.
– Вот и думай, как тебе их продать с максимальной наценкой. Дальше, Игорь, бери своих хлопцев, которые у тебя обвесы делают и пусть они несколько машин по своему выбору одевают в обвесы. Только красивые и по качеству чтобы не подкачали. Я имею в виду, что бы он не отвалился на первой кочке и краска не облупилась через месяц.
