– о торговом судоходстве;
– взаимной охране авторских прав, сотрудничестве в области охраны промышленной собственности;
– о трудовой деятельности и социальной защите трудящихся-мигрантов;
– о сотрудничестве в области социального обеспечения;
– консульские соглашения;
– соглашения по вопросам гражданского процесса и др.
Принципиальное значение для совершенствования международного частного права и расширения сферы его действия имеют многосторонние универсальные и региональные международные договоры, унифицирующие материально-правовые и (или) коллизионные нормы. В современных условиях унификация международного частного права на основе международного договора стала важнейшим инструментом преодоления коллизионной проблемы, сближения и гармонизации национальных правовых систем, развития интеграционных процессов, углубления международного сотрудничества.
К многосторонним международным договорам, относимым к источникам отечественного международного частного права, принадлежат (приводимый далее перечень не является исчерпывающим):
– Конвенция ООН о договорах международной купли-продажи товаров 1980 г.;
– Конвенция об исковой давности в международной купле-продаже товаров 1974 г. СССР принял участие в разработке и подписал, но не ратифицировал. Не ратифицирована эта Конвенция (как и Протокол к ней 1980 г.) и Российской Федерацией;
– Конвенция УНИДРУА о международном финансовом лизинге 1988 г.;
– Конвенция об учреждении Многостороннего агентства по гарантиям инвестиций (г. Сеул, 1985 г. – Сеульская конвенция);
– Конвенция об урегулировании инвестиционных споров между государствами и лицами других государств (г. Вашингтон, 1965 г. – Вашингтонская конвенция) подписана, но не ратифицирована Российской Федерацией;
– Конвенция ООН по морскому праву (г. Монтего-Бей, 1982 г.);
– Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа (г. Афины, 1974 г.) и Протокол 1976 г. к этой Конвенции;
– Международная конвенция об унификации некоторых правил относительно столкновения судов (г. Брюссель, 1910 г.);
– Конвенция о Кодексе поведения линейных конференций (г. Женева, 1974 г.);
– Международная конвенция о спасании 1989 г. (г. Лондон);
– Протокол 1979 г. (г. Брюссель) об изменении Международной конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте от 25 августа 1924 г., измененной Протоколом от 23 февраля 1968 г.;
– Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов (г. Брюссель, 1952 г.);
– Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1992 г. (г. Лондон);
– Международная конвенция о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1992 г. (г. Лондон);
– Международная конвенция о морских залогах и ипотеках 1993 г. (г. Женева);
– Протокол 1996 г. (г. Лондон) об изменении Конвенции об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 г.;
– Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (г. Варшава, 1929 г.), и Протокол 1955 г. к этой Конвенции (Варшавская конвенция и Гаагский протокол);
– Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (г. Монреаль, 1999 г.);
– Конвенция об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности (г. Рим, 1952 г.);
– Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ, г. Женева, 1956 г.);
