Минато - страница 3

Перед вами оказывается место, история которого началась за тысячу лет до современного Токио.

И если Дзодзёдзи рассказывает историю Сибы через Токугава и эпоху Эдо, то Сиба-Дайдзингу позволяет заглянуть ещё дальше — в тот Токио, которого в буквальном смысле ещё не существовало.

Сиба-Даймон и Сиба-Дайдзингу хорошо показывают две разные глубины этого района: одни ворота напоминают о городе Токугава, а древнее святилище — о времени задолго до него.

Хамамацутё — между железной дорогой и морем

Если Сиба рассказывает о храмовом и самурайском прошлом Минато, то Хамамацутё показывает, как город постепенно повернулся к железным дорогам, аэропорту и морю.

Само название района появилось не сразу. В начале XVII века эта территория называлась Кюэмонтё — по имени управляющего землями Дзодзёдзи, который одновременно выполнял здесь обязанности старосты. Постепенно побережье начали застраивать и намывать, сюда переселялись люди, связанные с храмом и торговлей, и формировался новый городской квартал.

А в конце XVII века с районом произошло довольно необычное событие. В 1696 году местным старостой стал человек по имени Гонбэй, приехавший из Хамамацу в современной префектуре Сидзуока. После этого название Хамамацутё постепенно закрепилось за местностью. Так получилось, что название целого района Токио оказалось связано с родным городом одного человека, который когда-то приехал сюда из другого края Японии.

Сегодня Хамамацутё прежде всего ассоциируется с транспортом. Здесь находится одна из важнейших станций южного Токио, соединяющая линии JR с Tokyo Monorail, который связывает центр столицы с аэропортом Ханэда.

Сам монорельс появился здесь в преддверии Олимпийских игр 1964 года. Строительство началось в 1963 году, а уже 17 сентября 1964 года, всего за несколько недель до открытия Олимпиады, между Хамамацутё и Ханэдой началось регулярное движение. Для послевоенной Японии это был очень символичный проект: Токио готовился принимать весь мир и одновременно демонстрировал собственные технологические возможности.

Сегодня для путешественника Хамамацутё часто становится просто пересадочным пунктом по дороге из аэропорта. Но если не спешить и выйти из транспортного узла, район раскрывается совсем с другой стороны.

Здесь находится один из самых красивых садов Токио — Кю-Сиба-рикю.

Сегодня трудно представить, что прямо рядом с железнодорожными путями и высотными зданиями сохранился сад эпохи Эдо. Но именно здесь когда-то находилась вода.

Территория современного Кю-Сиба-рикю была отвоёвана у моря в середине XVII века. В 1678 году её получил даймё Окубо Тадаэё, будущий владелец княжества Одавара, и здесь был создан сад, первоначально называвшийся Ракудзюэн. Для его строительства пригласили садового мастера из Одавара. Позднее территория перешла другим владельцам, а в конце эпохи Эдо принадлежала ветви семьи Токугава — дому Кии.

Сад построен вокруг большого пруда, островов, каменных композиций и искусственных холмов. Это классический сад прогулочного типа, где пейзаж постоянно меняется в зависимости от того, по какой дорожке ты идёшь.

Особенно интересно здесь то, что многие элементы сада напоминают о далёких пейзажах. Например, Сайко-но-цуцуми — «дамба Сиху» — создана по мотивам знаменитого пейзажа китайского Западного озера. А высокий искусственный холм Ояма позволяет посмотреть на сад сверху.