Минато - страница 5

Поэтому, если окажетесь в Такэсибе вечером, я бы советовала не просто пройти по набережной и сделать несколько фотографий. Остановитесь у воды и посмотрите на город. Перед вами будут огни Токио, а за ними — море, которое уходит далеко за пределы столицы. И тогда становится особенно хорошо понятно, почему название Минато — «порт» — так подходит этому району.

Симбаси и Сиодомэ — от первого поезда до небоскрёбов

Если Сиба рассказывает о храмовом и самурайском прошлом Минато, а Такэсиба — о его связи с морем, то Симбаси и Сиодомэ показывают, как Токио вошёл в современную эпоху.

Именно здесь в 1872 году началась история японских железных дорог. Здесь появился первый железнодорожный вокзал столицы, сюда ежедневно приходят тысячи офисных работников, а на месте бывших железнодорожных путей сегодня возвышаются одни из самых современных небоскрёбов города.

Но удивительно другое: несмотря на всю эту современность, Симбаси сохранил совершенно особенную атмосферу.

Современный Симбаси — это один из самых узнаваемых деловых районов Минато. Днём здесь царит обычный рабочий Токио: люди спешат на работу, вокруг станции непрерывно движется поток пассажиров, а в офисных зданиях начинается очередной рабочий день.

Но вечером Симбаси меняется. Офисные работники выходят из зданий и направляются в многочисленные изакая, якитори-я и небольшие рестораны. Узкие переулки наполняются разговорами, запахом жареного мяса и звоном стаканов. Под железнодорожными путями работают крошечные бары и ресторанчики, где посетители сидят буквально в нескольких шагах от проходящих поездов.

В Японии Симбаси даже иногда называют «святым местом сарариманов» — офисных работников. И действительно, если хочется увидеть не парадный и международный Токио, а обычную жизнь японских компаний, Симбаси — одно из лучших мест.

Здесь меньше ощущения роскоши, которое можно почувствовать в Адзабу или Роппонги. Зато гораздо больше той повседневной жизни, из которой на самом деле состоит огромный город.

Название Симбаси буквально означает «новый мост». Оно связано с мостом через реку Сиодомэ, который появился здесь ещё в эпоху Эдо. Самой реки сегодня уже нет — её русло было засыпано, а городская застройка полностью изменила ландшафт. Но название осталось.

И это очень характерно для Токио: иногда от старого города не остаётся почти ничего, кроме одного слова на карте.

Главная историческая причина известности Симбаси связана с железной дорогой. 14 октября 1872 года император Мэйдзи торжественно открыл первую в Японии железнодорожную линию между Симбаси и Иокогамой. Поезда проходили около 29 километров и преодолевали это расстояние примерно за 54 минуты — невероятная скорость для страны, которая ещё совсем недавно практически не имела железных дорог.

Первоначальный вокзал находился не там, где сегодня стоит станция Симбаси, а немного восточнее — на территории нынешнего Сиодомэ. Именно отсюда отправился первый поезд.

Для жителей Токио это было почти невероятным зрелищем. Паровоз, дым, металлические рельсы и совершенно новая скорость движения воспринимались как символ другой эпохи. Железная дорога стала одним из самых заметных признаков модернизации Японии.

Вокруг нового вокзала быстро сформировался современный городской мир. Железная дорога соединяла Токио с Иокогамой, ускоряла торговлю и перемещение людей и постепенно меняла само представление японцев о расстоянии.