Минато - страница 4

Когда гуляешь здесь сегодня, вокруг слышны поезда, видны современные здания, а за деревьями проходит городской поток. Но сам сад почти не изменился в своей главной идее.

Это один из тех редких случаев, когда ландшафт эпохи Эдо оказался буквально зажат между транспортными артериями современного Токио.

После Реставрации Мэйдзи сад стал императорской собственностью и получил название Сиба-рикю. В 1923 году он сильно пострадал во время Великого землетрясения Канто. Уже в следующем году сад был передан Токио в честь бракосочетания будущего императора Сёва и открыт для публики. В 1979 году он получил статус национального места живописной красоты.

Поэтому Кю-Сиба-рикю — это не просто красивый сад. Это место, где можно увидеть, как бывшее побережье, владение даймё, императорский сад и современный транспортный узел оказались в одном пространстве.

А если от сада продолжить движение к востоку, пейзаж постепенно меняется. Зелени становится меньше, появляются современные здания, а впереди уже чувствуется море.

Мы приближаемся к Такэсибе.

Такэсиба — Минато у воды

Если Хамамацутё постепенно выводит нас из внутреннего города к заливу, то в Такэсибе Токио уже буквально встречается с морем.

Само название Такэсиба связано с портовой историей этой территории. Сегодня здесь находится пассажирский терминал, откуда отправляются корабли на острова Идзу и Огасавара, а вдоль воды появились прогулочные пространства, рестораны, современные офисы и гостиницы. Из-за этого Такэсиба стала одним из тех мест, где особенно хорошо чувствуется связь Токио с морем.

И это связь гораздо важнее, чем может показаться.

Токио — это не только огромный мегаполис с двадцатью тремя специальными районами. В административном смысле к Токио относятся и удалённые острова в Тихом океане. И именно отсюда, из центра столицы, можно сесть на корабль и отправиться туда — иногда на много часов или даже на несколько дней.

Получается довольно необычная вещь: из одного из крупнейших мегаполисов мира можно отправиться в тропическую островную Японию, которая тоже является Токио.

Сегодня Такэсиба постепенно превращается в современный прибрежный квартал. Здесь находится большой комплекс Tokyo Portcity Takeshiba, появились новые общественные пространства, рестораны и пешеходные маршруты. Старый портовой район постепенно получает новое лицо, но вода по-прежнему остаётся его главным элементом.

Для меня, однако, Такэсиба связана не просто с прогулками и красивыми видами. Именно здесь я когда-то работала на кораблях.

Я встречала пассажиров, помогала обслуживать гостей и убирала корабли после рейсов. Иногда после работы мы оставались прямо на пристани и ждали следующего судна.

Особенно хорошо я помню летние ночи. Мы сидели у воды и ждали очередной корабль, который должен был прийти. Вокруг продолжал жить огромный мегаполис: где-то светились небоскрёбы, проезжали машины, работали станции, а вдалеке отражались огни Токийского залива.

А на самой пристани в эти часы было удивительно спокойно. Иногда казалось почти невероятным, что всего в нескольких минутах отсюда находятся шумные улицы, офисы и огромные транспортные узлы. Здесь же было только море, корабли и ожидание.

Наверное, поэтому Такэсиба осталась у меня в памяти совершенно не такой, какой её увидит обычный турист. Для него это место, откуда начинается путешествие на острова. Для меня — место работы, летних ночей, кораблей и ожидания следующего рейса.