Монтаж, эксплуатация и ремонт оборудования перерабатывающих предприятий - страница 24
F>л – усилие в сбегающей ветви полиспаста, идущей вдоль ноги треноги.
Далее находят площадь поперечного сечения ноги треноги:
Формула № 37.
где [σ] = 210–290 МПа – допустимое сопротивление сжатию для прокатных сталей С38/23-С46/93;
К~ 0,9 – коэффициент условий работы;
φ ~ 0,4 – коэффициент продольного изгиба для трубы.
После чего подбирается труба (стальная, бесшовная, горячедеформированная – ГОСТ 8732-78) с площадью поперечного сечения (Ат) больше расчетной.
Рис. 47. Коэффициент продольного изгиба центрально сжатых стержней Ст.3.
Гибкость ноги треноги находится по выражению:
Формула № 38.
где r>т – радиус инерции трубы.
После этого определяют соответствующее значению λ коэффициента φ (рис. 47).
Затем окончательно проверяется устойчивость треноги:
Формула № 39.
При необходимости монтажа небольшого оборудования вдоль стен используют пристенный подъемник (рис. 48, а) грузоподъемностью 1,5 т, высотой подъема 4 м, массой с ручной рычажной лебедкой 134 кг.
Для подъема грузов большой массы (20–30 т) в условиях, когда невозможно применение кранов и лебедок, используют Г-образные пристенные подъемники (рис. 48, б). Шевр из трубы диаметром 300 мм, толщиной стенки 8 мм опирается ригелем из балки № 36 на упор в колонне здания. С помощью полиспаста 8, работающего на оттяжке, постепенно перемещают оборудование в проектное положение. Почти всю нагрузку принимают опоры шевра и опорный ригель, работающий на сжатие и продольный изгиб.
Рис. 48. Пристенные подъемники: а– простой; б – Г-образный; 1 – опорная плита; 2 – отводной блок; 3 – стойка подъемника; 4 – строп; 5, 9 – стальные канаты; 6 – оттяжка; 7, 8 – полиспасты; 10 – тяговая электрическая лебедка.
Горизонтальное перемещение легкого оборудования может быть осуществлено роликовыми ломами (рис. 49, а). В откованном в виде лопатки конце лома закреплена ось, на которой на подшипниках качения установлены два катка. Для предотвращения смещения груза на верхней поверхности этого конца сделана насечка. С помощью роликовых ломов три человека могут перемещать груз массой до 2 т.
Один человек может перемещать железнодорожный вагон при использовании шарнирного лома (аншпуга), показанного на рис. 49, б.
Рис. 49. Ломы: а– роликовый; б – шарнирный.
Для перемещения тяжеловесного оборудования с помощью лебедок применяют полозы из листовой стали толщиной 4 мм, шириной 500–3500 мм, массой 98 кг (рис. 50, а).
При перемещении оборудования на катках (рис. 50, б) в качестве катков используют отрезки стальных труб D = 80–150 мм или гладкие деревянные бревна из твердых пород дерева D = 150–250 мм.
Тяговое усилие лебедки при перетаскивании определится как:
Формула № 40.
где f – коэффициент трения (выбирается по таблице 12).
Рис. 50. Горизонтальное перемещение оборудования: а – на полозьях; б – на катках.
В случае перекатывания на катках по горизонтальной поверхности это усилие будет:
Формула № 41.
где D – диаметр катка, мм;
F>g – сила тяжести груза, Н;
μ>1 – коэффициент трения качения оборудования по катку, мм;
μ>2 – коэффициент трения качения катка по настилу, мм.
При перекатывании по уклону (с углом α) усилие составит:
Формула № 42.
При качении деревянных катков по стальной поверхности принимают μ ~ 0,3–0,4 мм, по деревянному настилу μ ~ 0,5–0,6 мм.
Глава 3
Монтаж и эксплуатация конвейеров и транспортеров
Основными видами транспортного оборудования на предприятиях перерабатывающего комплекса являются конвейеры, ленточные транспортеры, нории, винтовые транспортеры (шнеки).