Через некоторое время пользуясь «моим методом», но с большим риском для себя иномарка вновь меня доставала и гордо мчалась вперёд.
Вот так видно и судьба играет с нами в свои игры, как и мы с ней.
Я вновь нагонял своего попутчика. Ну не умел он держать свою среднюю скорость выше моей. Мне надоело, и пришлось применить мой «коронный» приём. Издалека вижу вновь тащится мой гордый попутчик за очередной фурой и никак её не обгонит. Неспеша нагоняю его и жду безопасного расстояния до встречной грузовой машины. Когда это расстояние становится минимально безопасным для обгона, врубаю третью передачу и с рёвом на максимальном газу обгоняю иномарку и фуру одновременно.
Мой гордый попутчик тут же бросается в догонку и начинает обгонять длинную (15—17метровую) фуру. Видя, что никак не успевает и может влобовую столкнуться со встречным грузовиком, он даёт по тормозам и прячется за фурой. Эти секунды рискованного для него обгона завершают наш психологический поединок. Водитель иномарки сдаётся. А может быть пассажиры урезонивают его самолюбие, но больше иномарка уже не обгоняет меня до самого окончания поездки.
Да это не по джентльменски, но и этот «джигит “ должен понимать, что на трассе все равны: Волги, Тойоты, Лады-Жигули.
В дороге бывает всякое. Погоня.
Ехал с женой и сыном на Ладе в отпуск в Башкирию к тёще. Миновали Челябинск, свернули у Чебаркуля. Позднее лето, вечерело рано. Едем по холмистым предгориям Уральских гор. Догоняет нас легковая машина с двумя мужичками, сигналят и мигают остановиться. Как бы не так: В чистом поле да на ночь глядя! Какие могут быть вопросы! Прибавил ходу. Не отстают и норовят обогнать. Прибавил ходу ещё. А тот участок дороги – разбитый в хлам асфальт. Яма на яме. Маневрирую и даже перескакиваю ямы на полной скорости.
Жалко подвеску, но что поделаешь – обстоятельства.
Оторвался от «погони», свернул в с. Ларино, проехал два перекрёстка, ещё раз свернул. Встал у какого-то дома и погасил фары. Мои спят себе. Устали. Вышел из машины и прислушался.
«Погоня», слышу, тоже заехала в село, и вижу по свету фар свернула на одну улицу, на другую, на третью … (понятное дело – ищут меня). Подождав ещё чуток выехал я из села не зажигая фар. Дальше был крутой перевал с грунтовой и пыльной дорогой 10—12км. (граница Челябинской обл. и Башкирской АССР).
Здесь бы мне никак не оторваться от «погони». В общем приехали мы в г. Учалы (ещё 50км.) в полной темноте.
PS. Осенью пришло письмо от тёщи со статьёй из г-ты «Уральский рабочий». В районе Чебаркуля поймали банду, что грабила транзитников северян. Останавливали, убивали водилу и пассажиров, угоняли авто. Были остановлены патрульным ГАИ. Из обреза выстрелили в патрульных, но один остался жив и сообщил приметы нападавших. Прочесали близлежайшие сёла и взяли братьев – бандитов с поличным.
Будем бдительны. В дороге бывает всякое.
Дорога железная.
Дорога железная, Как ниточка тянется…
А то, что построено, Всё людям останется.
Мало кого удивишь сегодня поездкой по железной дороге. А кое кто уже поездил на поездах несущихся со скоростью самолёта. Но как бы не был пресыщен опытом путешествий, любой человек, наверняка с ж.д. связаны в его жизни памятные моменты – этапы его земного пути.
Первый увиденный тобой паровоз или уже современный локомотив тянущий пассажирские вагоны, или грузовой состав. И чтобы не в кино а наяву.
