Не служил бы я на флоте… II (сборник) - страница 26

Начальнику штаба г-л м-р Пуйкину Справка-доклад о проверке поста N.

Мной была произведена проверка поста N. Выявлены недостатки:

1. Боеготовность личного состава – высоко

2. Вооружение и боезапас – соответ. норм.

3. Мор психич. солдатов и сержантов – поставлен хорошо.

Кроме того:

1. Некоторые солдаты не умеют правильно закопаться.

2. Не предусмотрена защита от массирующего арт. обстрела.

3. Когда компост послал посыльного он вернулся через 40 минут.

4. На посту присутствует 10 солдат СС и контр-ы в кол. 10 чел.

Общая оценка: удовлетворить.

ЗНО картографии Прапорщик Майор

После достаточного ломания головы над этим документом я допер, что «солдаты CC» – это не детище Гиммлера, а солдаты Срочной Службы, что «контра» – это не латиноамериканцы, а сверхсрочники – контрактники, что мором психических солдат никто не занимается, а имеется ввиду всего – навсего хорошо поставленная моральная и психологическая подготовка личного состава, и что компост – это командир поста (впрочем здесь прапорщик Майор ненамного покривил душой – командир поста слыл изрядным дерьмом). А то, что не все солдаты умеют закопаться – не беда, главное, чтоб окапывались, особенно в случае массированного обстрела (не дай Бог конечно). Впрочем на этом творчество прославленного Майора не закончилось – через день он меня потряс следующим диалогом:

– Чтобы толкать мою машину в гору необходимо 75 солдат…

_>-???????

– У него мощность 75 л/с!

– Ну????

– То есть нужно 75 человек личного состава!

– ??????? А по – моему лошадиная сила и личный состав – это разные вещи!

– Вот станешь прапором – поймешь, что это одно и то же…

Восьмидесятые годы прошлого века, рейс Красноярск-Туруханск, самолет АН-2, груз – апельсины. Экипаж составляют опытный пилот Михалыч и юный Алексей. Долетели до пункта назначения нормально. Обратный рейс по тому же маршруту. В Красноярск возвращался стройотряд, состоящий исключительно из одних девушек. Леха перед ними ходит щеголем, каждой мадам при посадке в самолет подает руку, при этом говорит кучу комплиментов. Словом своим поведением показывает, что, мол, я командир экипажа и по совместительству воздушный волк и рыцарь в одном лице. Михалыч молча смотрит на Лехины выкидоны и виду перед девушками не показывает, кто есть фактически на самом деле. Зачем дело ведь молодое, пусть расслабляется. Взлетели. Леха через каждые три минуты выходит в салон, интересуется как дела у пассажиров, не тошнит ли кого и задает другие дурацкие вопросы. Так продолжалось недолго – двадцать минут. Через двадцать одну минуту у Лехи от съеденных ранее апельсинов забурлил живот, с характерными позывами. А в АН-2 туалета нет! «Михалыч, что делать, терпеть больше не могу?» – сквозь зубы почти плачет наш юный герой.

Опытный Михалыч ему и говорит: «Садись одной половинкой задницы на подлокотник моего кресла, а второй на свой подлокотник. Снимай штаны и подставляй под низ пакет. Понял?». Делать нечего и Леха гордо взбирается на импровизированный унитаз. Начинает делать свое парфюрмное дело. В этот момент, то ли от того, что «Воздушный волк» не очень плотно закрыл дверь в кабину пилотов, то ли просто дверная защелка не выдержала перегрузку на одной из воздушных ям, дверь тихонько без скрипа открывается. Десять пар прекрасных девичьих глаз видят изумительную по красоте картину – прямо в проходе между креслами висит огромная жопа, с пакетом.