Ноль в системе - страница 5



Толпы людей, словно клетки крови, неслись по переходам. Грузовые боты бесстрастно катили контейнеры, ИскИны вели дронов по капсулам досмотра, изредка прерываясь на чёткие команды. Гигантские суда медленно поднимались в воздух, оставляя за собой тонкие шлейфы ионов, размытых на фоне голографических дисплеев.

Инфотабло, как неоновая паутина, расползлось под потолком. Его поверхности переливались навигационными маршрутами, статусами рейсов, сигнатурами погрузки. Джейкоб пробежал глазами по табло, отследил сектор своего корабля и, стараясь не задерживаться, зашагал мимо автоматических регистраторов, таможенных ботов и плотного потока механических тележек, как сквозь артерию механизированного титана.

***

Корабль Джейкоба, ISC Falcon-VR1, стоял на платформе, словно готовый к прыжку. Вытянутый, обтекаемый корпус с грави-линиями и закруглённым носом напоминал стрелу разведки. Эта модель считалась самой базовой среди современных ISC, но заслужила уважение за надёжность, манёвренность и эффективность. Не боевой, но быстрый. Не просторный, но предельно продуманный.

Бортовой номер: ISC-X247A.

Falcon-VR1 – корабль-разведчик исследовательского класса. Интерьер отличался передовой эргономикой: кресло пилота с нейросенсорной настройкой на вестибулярные отклонения, адаптивные голографические интерфейсы с настраиваемыми модулями, навигационные панели, встроенные прямо в рукоятки штурвала. Пространства было немного, но каждая поверхность служила нескольким целям. В носовом секторе – обзорная капсула с объёмной голографической проекцией космоса. Автономность рассчитана на непрерывные исследовательские миссии продолжительностью до 240 часов, включая экстремальные условия радиационных поясов и метеоактивности. Корабль оснащён полным спектром сенсоров – от спектральных анализаторов до квантовых локаторов, а также способен принимать команды с внешних нейрокоммуникаторов владельца или оператора. Вместо криогенных модулей на борту установлены модули глубинной изоляции и восстановления, предназначенные для пилота – на случай аварийной задержки возвращения или необходимости полной сенсорной разрядки организма после длительного напряжения.

Всем выпускникам Академии выдавали стартовый комплект: сертифицированный защитный костюм, нейросканер, креденциальный жетон доступа и базовый набор личных инструментов, включая универсальный коммуникатор (уником) – многофункциональное устройство, используемое пилотами для связи, навигации и взаимодействия с внешними системами корабля, – и биометрический шифратор. Джейкоб проверил наличие всего, затем приложил жетон к панели.

Коды доступа прошли. Он показал охране документы – рядовой выпускной допуск пилота, таких здесь проходило по десятку в день. Офицер глянул лениво, не особенно вчитываясь, и лишь сканером подтвердил подлинность. Зелёные индикаторы вспыхнули, как светофор в спящем районе. Охранник хмыкнул:

– А, ещё один новичок. Удачи тебе, парень.

Он шагнул в сторону, пропуская Джейкоба, даже не дождавшись, пока тот пройдёт мимо.

***

Внутри корабля Джейкоба встретила тишина и холодный свет резервных панелей. Он прошёл в рубку, устроился в кресле и достал из сумки PPP – Packet Peek Probe – устройство, собранное Такеши из обломков, некогда принадлежавших системам разведки. Блестящий корпус мерцал, словно знал, что его ждёт работа. Джейкоб повертел его в руках, чувствуя, как срабатывают сенсоры. Подключать в первый день? Здравый смысл настойчиво шептал «нет». Но было нечто другое – зуд исследователя, огонь, что жжёт изнутри, когда перед тобой запретная кнопка. Любопытство победило. Джейкоб ухмыльнулся уголком рта и выбрал второе.