– Я позже отвечу на этот вопрос, губернатор. Есть объективные причины, в первую очередь, это занятость стапелей. Но вернемся к вопросу о сухопутных путях. Эти корабли совершили переход с Сахалина в порт Архангельск. Прошел отряд из трех кораблей. До пролива Горло Белого моря мы шли 63 суток, не считая захода на Формозу, где простояли 4 суток в ожидании выгрузки четырех фрегатов. Затем двинулись дальше. Скорость на переходе составила 15,2 узла.
Губернатор сглотнул слюну и предложил выпить за этот успех. Я отказываться не стал, важно было его перевербовать. Тут следует отметить один нюанс: город Виллемштад принадлежит Западно-Индийской компании, «WIC», которой я не имею никакого отношения.
– Во втором переходе, от залива Пасть Змеи до Холмска, вокруг мыса Горн, с погрузкой в порту Икике, скорость составила почти 16 узлов.
– А те, которые в порту? Сколько они выжимают?
– Еще не пробовали со всеми парусами, их больше, чем на первой серии, думаю, что три-четыре узла прибавят.
– «Обалдеть» – сказал губернатор, если переводить дословно. Он не выругался, он был изумлен. – И куда сейчас собираетесь?
– Сейчас вернемся обратно, в Холмск, как только потеплеет. И пойдем обратно в Атлантику. 14 судов, но не эскадрой, а группами по семь кораблей, просто сформируем по скорости, чтобы не «держать» никого. Но это я к чему: во-первых, если у вас есть срочные грузы в Европу, то пишите какие и сколько, без проблем, доставим, пути и ветра уже проверены. Второй момент, мы начали борьбу с пиратством в районе Карибского моря, хотим и здесь провести пару-тройку таких рейдов, особенно по островам юга Китая. Династия Мин – мертва, с Цзинь у нас договор о границах, мирная торговля и прочая, прочая, прочая. Но мне удобнее будет, если на Формозе останетесь Вы, я имею в виду VOC. Нарушать наши контракты и прерывать торговые отношения с Вами не входит в мои приоритеты. Торгуем уже давно, успешно и с прибылью. Готовим новые товары на продажу.
– Что Вы имели ввиду, когда говорили о том, что вас устроит наше присутствие на острове. Это наш остров, когда мы пришли сюда, здесь, кроме дикарей, никого не было!
– Вообще-то, я это знаю, и знаю то, что скоро, очень скоро, вас будет атаковать Китай. Либо Цзини, либо Мины. У них серьезный дефицит продовольствия, а здесь есть посевные площади.
– Это наша территория!
– Абсолютно с Вами согласен, господин Корнелис. Но это – неизбежно. С нами Цзинь воевать не может, а с Вами имеет положительный опыт. Доставить сюда 20-30 тысяч солдат им труда не составит. У них, приблизительно около тысячи кораблей пиратов, способных пересечь пролив. Подумайте об этом, губернатор, и не сильно реагируйте на сообщения о том, что я атаковал нидерландские колонии на Карибах. Меня атаковали у Сент-Луиса. После этого я прошелся по всем базам пиратов, которые знал. В том числе, и в Виллемштаде.
– И что там?
– Мы считаем, что около 200 кораблей потоплено. За несколько дней до нашего подхода к Кингстону, оттуда ушла целая эскадра английских и французских кораблей, с целью напасть на нашу новую колонию на Каири, названную нами Новороссийск. «Братство», как они сами себя называют, обеспокоенное нашими ударами по трем портам на Наветренных островах, Тортуге, и разгромом эскадры в 24 корабля у острова Сент-Луис, решили объединить свои силы и покончить с присутствием РАК в Карибском бассейне. Хвост эскадры мы видели, и специально дали им зайти в порт. Мы вышли на ветер, северо-восточнее еще сильно штормило, но ураган уходил на север. За островом было уже тихо. И ударили оттуда по скоплению высоких мачт, то есть, по крупным кораблям.
