Петька тем временем уже подгонял друга, потому что оставалось всего две минуты.
Почти всю дорогу до Нижнего он проспал, развалившись на лавочке. Кондуктора не беспокоили проверками билетов. Но Николаю не спалось: он пытался учить лекции, которые оставил в сумке. Петька, изредка просыпаясь, посмеивался над ним:
– Ты же в город гулять едешь, а не на пары!
Настроения, чтобы отвечать на такие подколы у Николая не было. Как бы он ни старался запомнить пройденный материал, как бы он ни старался зазубривать термины и по обществознанию, выходило скверно. «Экономическая деятельность – это деятельность экономических субъектов, направленных на производство и обмен с целью удовлетворения потребностей».
Дорога… аэропорт… пустой вагон, чей-то крик, тетради, какие-то разбитые бутылки, или это были вовсе не бутылки, а что-то другое и почему аэропорт? Коля не мог найти ответа на эти вопросы. Он надеялся вспомнить сон, хотя бы его важную часть, но воспоминания отдалялись все дальше и дальше.
«К видам экономической деятельности относят: потребление, производство, обмен, распределение…»
Поняв, что из этого ничего хорошего не выйдет, Николай, затолкал тетрадь в сумку и тупо уставился в окно, за которым во тьме мельком проносились тёмные деревни и посёлки. Создавалось впечатление, что деревня покинута. Лишь в редких окошечках виднелся слабый свет, возвращавший присутствие жизни. Жизни также добавляли редкие горящие уличные фонари. Тусклый свет пропадал в огромных лужах, делавший их сплошным тёмным пятном ещё чернее неба. Такое оно хмурое, октябрьское утро воскресенья.
Электричка останавливалась на каждой станции, и каждая станция была пуста и безжизненна. Эх… Если бы можно было ехать и не тормозить на каждой пустой платформе и не ждать отведённой в расписании минуты. Ведь никто не выходит и не заходит… кроме времени… Вот только время уходит. Уходит навсегда…
Пассажиров в вагоне было всего пять человек. И всё, уткнувшись во что-то находящиеся в руках, скрывали своё хмурое утро. У каждого это утро было со своей историей: кто-то ехал на работу, кто-то добирался до поезда или спешил на самолёт, чтобы дальше продолжить переживать это утро в движении. Наверно, редко кто в выходной день отправится на первой электричке в экскурсионную поездку, когда можно было ещё лежать себе в тёплой кровати и ни о чем не думать.
Через двадцать минут в вагонном громкоговорителе послышалось желанное: «Уважаемые пассажиры! Мы прибываем на конечную станцию Нижний Новгород – Московский». Николай растолкал Петьку и начал сам собираться на выход. Петька просыпался неохотно. А если бы он поехал один? Времени на пересадку было только две минуты. Электрички, как назло, стояли на разных платформах. Что бы добраться на нужную необходимо добежать до подземного перехода и уже по нему, ориентируясь на информационное табло, добежать до нужного выхода. Поэтому со всех ног парни, превозмогая озноб и холод, которым их встретил Нижний Новгород, побежали искать электричку на Арзамас. Запрыгнуть в вагон удалось лишь в самую последнюю секунду.
За те полтора часа, которые они проехали до Нижнего, Петька выспался и поэтому был бодр. Сейчас он на свободной лавочке как мог аккуратно переписывал лекции по истории, которые он просидел в телефоне. Писать было неудобно, но, так как ехать более трёх часов, его это не останавливало. У Николая же, после такой пробежки, мысли о беспокойном сне и хмуром утре улетучились, и он всерьёз взялся за зубрение материала.
