Делай как я, и ты добьешься того, что покорилось мне – таков всеобщий посыл.
Вы серьезно? Хотите стать Стивом Джобсом? А вы готовы повторить его путь, от первых компьютеров, собранных в гараже, до раковых метастаз? Хотите популярности Фредди Меркьюри? Готовы спать с мужчинами и задыхаться от СПИДа?
Или котлеты отдельно, мухи отдельно?
Так не бывает. Не в этой жизни.
В судьбе каждого из нас есть масса сигналов, которые мы упускаем из виду, потому что принципиально, с самого начала, заряжены системой на другое.
Неприятности, неожиданности, несчастья – это такая же полноценная часть нашей жизни, как и наши успехи, победы и достижения. Игнорируя их, воспринимая их как нечто случайное и побочное, мы искажаем картину мира. И впоследствии сами страдаем от такого искажения.
Мир может оказаться весьма изобретательным в том, чтобы творить гнусные пакости. И одновременно быть исключительно тупым к вещам, сулящим очевидную выгоду для человечества.
Примером первого может служить пресловутый «Титаник».
Спроектированный непотопляемым океанский лайнер состоял из пяти изолированных отсеков. Заполнение водой даже четырех из них все равно гарантировало способность шхуны оставаться на плаву. Нужен был хирургически точный разрез скальпеля ниже ватерлинии (обычно такие разрезы делают при полосной хирургии), чтобы прочертить огромную полосу сквозь обшивку всех пяти отсеков.
И такой хирург нашелся. Им стал кусок льда с еврейской фамилией Айсберг.
В качестве доказательства второго приведу историю Суэцкого канала>8.
Сегодня едва ли найдется человек, не понимающий важности этого морского соединения Атлантического океана с Тихим.
В древности канал рыли, закапывали и снова восстанавливали еще при фараонах. Позже о Суэцком канале задумывался Наполеон Бонапарт. Затем другой француз – Анфантен – обратился с предложением о постройке канала к правителю Египта. Тот как бы согласился, но перед этим попросил укрепить долину Нила, построив дамбу. И французы пять лет махали кирками, пока их не прогнала из Египта эпидемия чумы.
Через восемь лет Анфантен основал «Исследовательское общество Суэцкого канала», собрал нужных людей, деньги. Но на этот раз поперек стали англичане. В случае реализации проекта, Англия могла потерять доминирующее положение главной морской державы. Египет был частью Османской империи. А турецкий паша находился в прямой зависимости от англичан. Создавать себе конкуренцию на морских просторах англичане, разумеется, не хотели. И проект завис.
Почти через десять лет третий француз – отставной дипломат Фердинанд де Лессепс -, воспользовавшись тем, что правителем Египта стал его давний друг и воспитанник Саид-паша, получил из его рук концессию на постройку канала.
Но проблема была в том, что интересы англичан никуда не исчезли. Лессепсу удалось поставить вопрос на голосование британского парламента. Но он проиграл. Тогда ему ничего не осталось, кроме как объявить о продаже акций Всеобщей компании Суэцкого морского канала. В пику англичанам рядовые французы собрали деньги. Начались работы.
Тогда англичане надавили на правителя Египта через турецкого пашу и рабочие были отозваны. Лессепс через свою родственницу обратился за поддержкой к Наполеону Третьему. Император согласился помочь. Но потребовалось еще семь лет дипломатических игр и компромиссов, чтобы получить вожделенную турецкую визу на проекте.
