Приморские приключения Ёжикова и Сомова - страница 28

Вопросик у меня уже к священнослужителям. С какой поры предводителями и возбудителями общества на Руси стали попы? Ведь православие учит покорности и смирению. И сам человек не вправе выбирать, кто он – раб или сын Божий? Конечно же, не сын! В те далекие годы верующими в России было 95 % населения. Быть атеистом – значило назвать себя изгоем, да и вообще опасно. Что не помешало, однако ж, в 1917 году вдруг большинству населения стать безбожниками. Парадоксы мирские! Может быть, служителю «иуде», попу Гапону кто-то тихонько шепнул в ушко и звонко сыпнул деньжат? Когда-нибудь и это узнаем!

Но если власти стреляют в свой народ, требующий улучшения жизни, пусть даже с попом во главе, каково же, было солдатам и морякам за царя-батюшку свои буйные головы класть на войне? Ведь у каждого из них дома остались семьи, родные и близкие.

1905 год. 14–15 мая – Цусимское сражение. Гибель 2-ой морской эскадры (40 кораблей), посланной аж… с Балтийского моря на Дальний Восток в помощь защитникам Порт-Артура.

Из дневника царя: «…Теперь окончательно подтвердились ужасные известия о гибели почти всей 2-й эскадры в двухдневном бою. День стоял дивный, что прибавляло еще больше грусти на душе. Имел три доклада. Завтракал Петюша. Ездил верхом. Обедали: Ольга, Петя, Воронов и его жена».

Цусимское сражение больше напоминало позорное побоище Второй русской эскадры, чем битву, которая пришла на помощь тихоокеанцам ни много ни мало – через семь месяцев пути. Группа тяжелых броненосцев, крейсеров, миноносцев, ремонтных и санитарных кораблей общей численностью около 40 штук, с поломками, частыми остановками с грехом пополам, но преодолела расстояние в 34 тыс. км. Практически совершила кругосветное плавание. На свою погибель! (Для сравнения, длина экватора Земли составляет 40.075 км).

Англия, которая владела большинством пунктов снабжения кораблей по ходу движения, отказывалась впускать русскую эскадру в свои порты! Поэтому всё необходимое – уголь, снаряжение и продукты питания наши моряки перегружали на своем горбу, прямо в открытом море с кораблей снабжения. Тяжелейшие погрузки угля с корабля на корабль в тропическую жару под сорок градусов, а в машинном отделении – температура до семидесяти, жесточайшие шторма, скудное питание – все это не сломило волю русских моряков, уже не блещущих флотской (армейской) дисциплиной. Подготовка боевых кораблей на Балтике к изнурительному переходу оставляла желать лучшего, «все на бегу», и все «тяп-ляп». Снова сработал наш извечный попутчик – «авось».

Вот слова командира броненосца «Император Александр III» Н. Б. Бухвостова: «Победы не будет! Я боюсь, что мы растеряем половину эскадры на пути, а если этого не случится, то нас разобьют японцы. Заодно я ручаюсь, что все мы умрем, но не сдадимся!». Слова его оказались пророческими. Из 900 моряков из его команды ни один не выжил!

Во время похода Второй эскадры матросы и офицеры уже понимали, что «тихо» идут на убой. Шансов на победу было очень мало. Физические силы истощены длинным переходом, психологический настрой перед сражением у моряков был очень слаб, а это уже есть поражение. Но они были вынуждены подчиниться приказу, надеясь опять-таки на чудеса и на Господа Бога. Авось японцы испугаются и запросят мира!

Да! Эти парни уже совершили подвиг, пройдя через три океана и выдержав все шторма и вихри! Но основная задача у них была совсем иная – дать бой врагу. Как? Не знаю! Но, наверное, для этого адмиралы и генералы протирают штаны в Академиях, для этого и получают приличные зарплаты и усиленное питание, чтобы не раскисать в минуту опасности, а отрабатывать сполна полученные от государства высокие зарплаты и привилегии (путевки, например, в дорогие санатории)!