После принятия этого акта было всего шесть случаев убийства граждан САГРА – одно – семейная ссора, три – в пьяной драке и еще одно – по невыясненной причине (яхта гражданина САГРА обнаружена пустой в открытом море, исчезли он сам и его девушка, службы КОЦ не зафиксировали приближения к яхте какого-либо морского или воздушного судна, тела обоих так и не нашли).
Время шло, я закончил свой главный андский проект, начались другие проекты, потом мне поручили курировать все латиноамериканское направление деятельности нашей компании. Все шло своим ходом, и я все больше склонялся к той мысли, что Питер обо мне просто забыл.
Оказалось, что я был не прав. Или, точнее, одновременно прав и не прав. В общем, произошли события, которые все изменили. И даже то, о чем я еще долго не догадывался.
Сначала стоит представиться.
Я, Рональд Хорн-Кромсби, 42 года, родился от своих родителей-англичан, за что им благодарен (вечно). Образование: британская частная школа, Оксфорд, Гарвард, МТИ.
Специализируюсь на инженерно-строительных работах по крупным объектам. Опыт работы: тоннели, дамбы, мосты, купольные сооружения высокой прочности и надежности. профессиональная деятельность: разные страны, должности в четырех компаниях (последовательно или с совмещением, без учета успешной карьеры (до ранга бригадира) в БургерКинг): разработчик, куратор проекта, исполнительный директор, вице-президент по развитию.
Заработки: год на год не приходится, но в последнее время рассчитываю где-то на 120 тыс дол. в год (точнее – знает налоговая служба).
Был женат (удачно, поскольку есть дочка 12 лет), потом разведен (менее удачно: расходы на дочку есть, доступа к ней нет), перспективы на лучшее будущее – сохраняются, на лучшее прошлое – увы, нет.
Дополнительная информация: сам хотел бы ее знать, а если кто что знает – просьба мне сообщить.
А сейчас я в Берлине, вчера была презентация нашего проекта «Анды. Водовод. Вторая ветка» для немецких инвесторов, и я завтракаю в отеле «Адлон-Кемпински», просматриваю бумаги, готовясь к своему выступлению на завершающем нашу презентацию банкете, как вдруг к моему столику подходит официант и общается ко мне: «Ваши билеты, сэр. Мадрид, вылет через час сорок. Вызвать такси?»
Какие билеты? Какой Мадрид?
В этот момент – мелодия Мэрри Кристмас (дочка поставила, пора менять, уже лето все-таки) – проснулся мой телефон.
Получил билеты? Мы тебя ждем.
Питер? Как ты? Давно от тебя ничего не слыхал!
Все в силе. Прилетишь – узнаешь. Мы тебя ждем!
Помилуй, Пит. У меня через полчаса встреча и я там главный докладчик. Перенести или отложить – никак не возможно.
Ладно, ладно, все это мелочи. Брось ты эту ерунду. Ты нам нужен, и это то, что действительно важно. Важно для нас. И для тебя – тем более.
Нет, Питер, извини, люди извещены, и я должен завершить нашу презентацию, заменить меня кем-то – никак не получится. Нет, Питер! Прямо сейчас, нет, никак не могу.
Никак-никак? Хорошо, я и сам сейчас не в Мадриде. Тогда – завтра я тебя сам захвачу. Летим прямо на Аликанте. Рейс тебе сейчас сообщат. Билеты будут ждать тебя на стойке вылета.
Но, Пит… – гудки!
Итак, что мне ждать от Питера? После почти шести месяцев полного молчания? Зачем я им потребовался так срочно? И что я вообще знаю о САГРА?
Тогда я думал, что знаю о САГРА достаточно. О САГРА много говорилось и в СМИ, есть много и официальных источников самой САГРА, о жизни в САГРА мне рассказывали и люди, которые там побывали в последние годы. Меня как-то туда не заносило, поэтому посмотреть своими глазами было бы любопытно. Но и только, свои дела, и бизнес, и личные меня занимали с избытком и для беспечного туризма свободного времени у меня в эти годы просто не было.
