…Миновало несколько месяцев. Мы вместе с родителями вернулись домой в СССР. Уже не было попутчиков «первого класса». Возвращались одни. За окнами парохода остались огни Иокогамы. А еще остались незабываемые впечатления от страны-сказки!
Прошло много лет. Изменилась страна, из которой двенадцатилетний мальчик приехал в удивительную Японию. Изменилась и сама Япония. В ней стало еще больше автомобилей, бегущих по залитым рекламой городам. Изменились и сами города. В Осака сегодня больше нет подземного торгового центра Умеда, с его фонтанами и уютными ресторанчиками. На этом месте теперь красуются огромные первоклассные отели!
Что говорить! Все меняется!
Осталось лишь одно! Очень теплые и красочные детские воспоминания об удивительной, гостеприимной стране и ее народе. Стране, в которую очень хочется еще раз вернуться!
Привет из детства. Молдавско-украинские похождения-1
Спустя три года после поездки в Японию, детские приключения продолжились. Но теперь на горизонте возникла Молдавия. В чудесном возрасте шестнадцати лет меня и моего товарища родители послали отдыхать. Как тогда было принято – в пионерский лагерь. Да не простой, а какой-то очень интернациональный. И находился он в Молдавии, в тогда еще дружной и процветающей республике Советского Союза. Официальный адрес пионерской здравницы был таков: Молдавская ССР, Дубоссарский район, село Перерытое.
Название села полностью себя оправдывало, на все сто процентов! От Кишинева до райцентра Дубоссары мы успешно ехали на автобусе, от райцентра до села тоже. Но вот на подъезде к конечному пункту назначения водитель маршрутки остановился и сказал: «Дальше не поеду, дальше – пешком». Выйдя на вольный деревенский воздух, мы поняли – почему пешком. Село, действительно, было перерытым, полностью и бесповоротно. Ни одной дороги! Только глубочайшие ямы, да ухабы. Везде, без исключения. По центральной улице (хотя язык не поворачивался называть этот каторжный тракт «улицей») мог с большим трудом проехать лишь трактор. Путь к заветным пионерским воротам был не очень длинным, но чрезмерно насыщенным. За полчаса путешествия мы с ног до головы превратились в сплошные комки глины, навоза и свежескошенной травы. Зрелище было исключительно живописное. Первый асфальт, вернее, что-то очень похожее на асфальт, мы увидели только, когда пересекли границу пионерлагеря.
В далекие семидесятые достать путевку в пионерлагерь было не совсем просто. Открою секрет. Моя матушка дружила с директрисой молдавской здравницы. Поэтому мы и приехали сюда. И даже не в качестве пионеров, а на правах руководителей технических кружков. Это была неслыханная привилегия. Нас разместили в отдельном вожатском домике на две кровати, прикрепили к столовой с вожатским усиленным рационом. И режим был совсем другой. Ни тебе подъемов, ни отбоев, ни построений, ни обязательных зарядок. Красота, да и только! Но все же такую райскую жизнь надобно было отработать. На следующий день после приезда меня ждал кружок судо- и авиа-моделирования, коим я должен был беззаветно руководить.
Открою еще один секрет. С самого раннего возраста, ну вот с того момента, как я себя помнил, ваш покорный слуга к любой технике не имел абсолютно никакого отношения. Что-то написать, сочинить, рассказать – пожалуйста. Но если бы мне поручили починить, например, в квартире электрическую розетку, то весь дом остался бы без света. Прибить гвоздь тоже всегда было проблемой, причем огромной. Ну не технарь! Наотмашь не технарь!
