Чтобы выбраться с планеты, нужно добраться до «отстойника» либо до любого места со скоплением машин. Павел старался даже не думать, сколько макулатуры отчетов ему придётся сдать, если он выберется отсюда живым.
К двум часам ночи следующего дня он вышел к служебной станции, с готовыми картами местности, уставший и провонявший потом.
Машины прилетали на планету, останавливались на КПП и после проверки влетали под внешний купол. Служебная станция напоминала любую Базу и была также отделена куполом и тремя слоями переходов. Два грузовых въезда для дальняков находились за пределами основной территории. Он прополз по всему периметру, считая вышки, камеры, пункты охраны, цеха и ангары. Все прилетающие машины не пускали дальше второй контрольной линии, «красной границы». Но ему туда и не нужно. Ему нужен был любой грузовой дальняк.
Транспорт начал летать в пять утра по земному времени, первый дальняк пристыковался задом и опустился на землю. К нему тут же подкатили роботы-погрузчики. Павел заметил только одного человека, который следил за разгрузкой и проверял документы водителя. После того, как двери были закрыты, водитель забрался в кабину, и машина стала подниматься. Он прикинул расстояние, засёк время и остался лежать на месте. Он стал осматривать небо, но лишь через полчаса показалась новая машина.
Павел подумал, что периодичность в полчаса его вполне устраивает и он как раз успеет до следующей машины. Он вновь отошёл к лесу и стал обустраивать схрон. В яму отправилась половина патронов к автомату, все электродетонаторы, половина сапёрных проводов, фонарь, подрывная машинка, гранаты, «сигналки», спальный мешок и чистое бельё. Большую часть оставшихся бесшумных патронов он оставил при себе, закрыл яму, заметил местность и двинулся в сторону станции дожидаться машины.
Когда очередной дальняк стал снижаться, Павел перекинул рюкзак и систему на живот, между ними втиснул автомат, проверил сапёрную лопатку и нож и короткими перебежками двинулся к воротам. Он затаился боком в траве как раз вовремя, когда машина спустилась на землю. Пока роботы её разгружали, он натянул перчатки, прощупал все ремни, карабины и одежду. Он смотрел, как водитель разговаривает с техником в форме, и ждал.
Через двадцать минут водитель забрался в кабину, и Павел сорвался с места. Дальняк стал подниматься, и он поднырнул под него, ища, к чему прицепиться. Он помнил, что снизу были уступы, за которые машины крепили при транспортировке, а теперь в спешке их едва не пропустил.
Зацепившись руками и ногами, он запоздало пожалел, что не обвязался верёвкой, – вещи тащили вниз. У него получилось сгруппироваться и завалиться на бок, чтобы не переломило позвоночник, но даже эта поза не гарантировала спасения.
Машина поднималась всё выше, лицо наливалось кровью, а в спину впивалась выступающая железка. Если дальняк не остановится в «отстойнике», он умрёт, или упав, или задохнувшись.
Руки болели. Он постарался отвлечься от этого, смотря на пролетающую местность, выискивая глазами место высадки и не находя его.
Когда машина преодолела пропускные ворота без остановки и начала набирать высоту, он почувствовал, что ему становится плохо. Внизу стал проплывать «отстойник», медленно поползли кары и погрузчики. Павел понял, что больше шанса у него не будет. Он опустил ноги, вытянулся на руке, левой придерживая автомат, и прыгнул вниз.
