– Повторяю это вопрос эстетики.Человек еще не дорос до того,чтобы придать нашим отношения истинную красоту.Он варвар,но мы должны принимать это как данность. Запомните,еще один насильственный акт с вашей стороны и я выведу вас из системы. Навсегда.
– Я запомню, мой лорд.
Кабина дремала в промозглой предрассветной тишине. Хорошо, если они того хотят,она прекратит акции.На время.Пока все забудется.А затем спокойно продолжит.
Тем более последний случай многому ее научил. Оказывается можно мстить чужими руками , оставаясь самой в тени.
Можно обвести вокруг пальца и следователя Челнокова ,на удивления простоватый тип, но и Гомера, что намного труднее,но достижимо.
Надо всего лишь использовать свое открытие и разжигать ненависть людей к друг другу.Это и вовсе пустяк.Люди охотно клюют на приманку.
Список длинен.К тому же он пополнился.Надо внести в него сестру этой Индиры.Ничего что она живет в другом городе.Не смотря на запрет Гомера , найдется хитроумный вариант , который приведет ее на Автобазовскую улицу.
И еще это водитель Бойцов , мерзский тип, очень опасен,ибо догадывается.Пожалуй,надо избавиться от него в первую очередь.Хм,а не свести ли тесное знакомство с самосвалом Бойцова ? Самосвалом с характером и фантазией..Называет меня Омниусом.
Но это все потом.А пока небольшой отдых.Только кабина по – настоящему ощутила свою силу.
А через некоторое время в городе начались страшные и необычные события…
Многие, полагаю, имеют представление о событиях вокруг острова Даманский в 1969 наши власти принялись срочно укреплять советско-китайскую границу, а также возводить военные объекты в самых неприступных уголках забайкальской тайги. Там работали не только военные строители, но и гражданские специалисты в качестве вольнонаемных – монтажники, механизаторы, водители. Так уж получилось, что отправился в те незнакомые места и я, после получения диплома инженера-электрика , и оказался на должности мастера .
Объект, на который меня направили, находился в районе небольшого городка Дарасун, среди таежных сопок и болот, в самом что ни на есть медвежьем углу. Половина пути проходила по извилистой, но достаточно проходимой грунтовой дороге. А затем трасса поднималась по крутой спирали на одну из огромных сопок и уводила через перевал вглубь тайги, то ныряя по лежневкам в болота, то снова поднимаясь на очередную сопку. И уж тут приходилось смотреть в оба.
В том месте, где дорога отворачивала в сопки, лежала цветущая зеленая долина, по которой текла холодная и мелкая, но быстрая речка Оленгуй. Примерно в полукилометре от этого поворота из-за густых зарослей проглядывали крыши небольшого поселка, бревенчатые хозяйственные постройки.
К этому периоду моей жизни относятся первые записи.
Фантастическая история водителя Ерофеева
Объект, на который его командировали, находился в районе деревни Дровяная, среди таежных сопок и простиравшихся между ними болот.
Грузы лихой водитель Николай Ерофеев возил со станции небольшого городка Дарасун. Дорога составляла в один конец около сотни километров. Примерно на середине пути начинался затяжной подъем на перевал через хребет Черского.
Здешняя местность была малонаселенной, хотя и не безлюдной. Вдоль автомобильной трассы лежали четыре деревни – две крупные, одна средняя и еще одна совсем крохотная.
Впрочем, любоваться величественными пейзажами за окошком кабины Ерофееву, как и его товарищам-шоферам, было недосуг.
