– Пока Мэри!
– Доброго дня!
Стэн повернул ко входу в здание и ждал меня у открытой парадной двери. С улицы залитой ярким солнцем мы вошли в полумрак здания, за нами бесшумно затворились затемнённые створки, стекло которых приобретало бронзовый оттенок. Мы бодрым шагом шли через зал, центральная часть которого уходила далеко вверх и оттуда проникал свет через мансардное окно с такими же как на входе стёклами бронзового цвета. По обе стороны зала стояли ряды мраморных колонн и держали на себе второй этаж. Глаза быстро привыкли и зал уже не казался таким мрачным, хотя освещения никакого не было и свет проникал только сверху и создавал блики на глянцевом полу. Нас обогнал высокий мужчина европейской внешности и поднялся по лестнице. На верху, прислонившись к парапету что то активно обсуждали ещё двое мужчин в строгих брюках и белых сорочках. Пол был цельным без видимых стыков и довольно скользким. Я быстро шагнул, оттолкнулся и немного проскользил.
– Такой пол, наверное только здесь. Покрытия обычно делают немного шершавым.
– Да. Я обратил внимание.
– Это торговое представительство Чехии, им так нравится, даже проект свой предоставили. Нам сюда.
Мы остановились перед лифтом, двери которого открылись сразу когда Стэн нажал кнопку. Лифт внутри оказался довольно длинным, с ярким освещением но с отделкой выдержанной в стиле интерьера здания: мраморный пол, на правой стене зеркало бронзового оттенка по всей ширине. На панели управления было всего четыре кнопки, Стэн нажал нижнюю и лифт тихонько тронулся а потом бесцеремонно рванул вниз.
– Мы спускаемся в метро. Подобные шахты есть через каждые 450 метров. Они почти никак не обозначены: там на здании был просто номер и цвет секции. Тебе нужно знать только где ближайшая к дому станция.
Лифт двигался быстро, но уже скоро замедлился и плавно остановившись открыл двери. Мы вышли на небольшую хорошо освещённую станцию. Пол тут оказался таким же как и тротуары на улицах, стены были расписаны техно граффити, на стенах по краям крупные цифры 48, а под ними меньшим размером: 14:04. Стэн прошёл на середину, а я провёл рукой по гладкой стене с рисунком рядом с дверью лифта, он обернулся и сказал:
– Какому то местному художнику дали зелёный свет и он все станции разрисовал. Ну не он сам, скорее всего…
– У меня похожие рисунки в номере.
– Это просто рамки, в них свои фото вставить можно. А я оставил. Мне нравится.
– Да. Очень интересное сочетание тонких линий и оттенений, хорошо чувствуется объём и система образов.
– Вот там можно угадать несущийся поезд.
– Надо же, точно!
– Кстати о поезде: подходит.
Я вместе со Стэном подошёл к краю платформы и заглянул в светлый тоннель. Там не было освещения как на станции но его округлую форму наполнял дневной свет через длинные окна по всей, на сколько хватало взора длине тоннеля. Издалека стремительно приближался вагон, который за считанные секунды оказался уже совсем близко и стал так же стремительно останавливаться, почувствовалось движение воздуха, вагон поровнялся со станцией, плавно остановился и открыл двери. Перед нами стоял небольшой красный трамвай на магнитной левитации. Створки двери бесшумно закрылись сразу как только мы вошли внутрь, вагон плавно тронулся и начал набирать скорость. Я сжал поручень, а Стэн спокойно прошёл вперёд и боком сел в кресло у окна. В салоне было пусто, никакой рекламы, надписей и схем маршрута, в головной части на табло цифра 47. Вагон набрал скорость и я сел позади Стэна.
