Сельскохозяйственные машины - страница 22

Рисунок 2.41 – Схема регулировки удлинителя:

1 – рычаг; 2 – жалюзи; 3 – кронштейн; 4 – передний болт; 5 – задний болт

Для уменьшения потерь зерна и улучшения его чистоты необходимо настроить жалюзийные решёта.

Зазор между жалюзи в пределах 0…30 мм выбирается в зависимости от конкретных условий уборки. Механизм открытия жалюзей верхнего и нижнего решёт по конструкции одинаков.

Рисунок 2.42 – Схема регулировки наклона жалюзи решёт:

1 – маховик; 2 – вал; 3 – решёта

Технологические регулировки молотильно-сепарирующего устройства представлены в таблице 2.5.

Таблица 2.5 – Технологические регулировки комбайна типа «Дон-1500»

Недомолоченные колоски с очистки попадают в домолачивающее устройство, которое лопастным молотильным устройством 8 (рисунок 2.43) перетирает массу, домолачивает колоски. Обработанный ворох вводится в молотилку шнеком 14 и распределяется по ширине транспортной доски сепаратора зернового вороха.

В домолачивающем устройстве устанавливают боковой зазор между выступами деки 9 (рисунок 2.44) и рабочей поверхностью лопаток 8. Боковой зазор регулируют смещением деки 9 в пазах обечайки при отпущенных болтах.

Рисунок 2.43 – Домолачивающее устройство:

1 – звездочка; 2 – ротор; 3 – ось; 4 – вал; 5 и 18 – подшипники; 6 – корпус; 7 – обечайка; 8 – лопасть; 9 –дека; 10 – замок; 11 и 17 – корпуса подшипников; 12 – шкив; 13 – кожух; 14–шнек; 15 – цепь; 16 – лопатка

Транспортирующие устройства молотилки включают систему шнеков и скребковых транспортёров, служат для непрерывной подачи в бункер очищенного зерна, поступающего из зернового сепаратора. Так же с их помощью выполняются повторный обмолот, равномерная подача колосовой фракции на транспортную доску сепаратора зернового вороха, загрузка и выгрузка зерна из бункера.

1. Проверяют сжатие пружин рычага привода выгрузного устройства бункера, чтобы расстояние между ее витками равнялось 1,0…1,5 мм. Для этого изменяют длину тяги 2 (рисунок 2.44) устройства включения путем вращения в необходимую сторону гайки 1 при втянутом штоке гидроцилиндра 4 и заглушенном двигателе. После регулировки гайку 1 контрят.

2. Устанавливают зазор «А» между упором 6 и ремнем. Он должен быть равен 5…8 мм. При необходимости регулировку осуществляют гайкой 5 при включенном приводе выгрузного устройства.

3. Регулируют натяжение ремня. Для этого отпускают гайки 7, выставляют зазор между шкивом 9 и щитком 8, равный 12…14 мм, гайки 7 контрят. Затем изменяют длину тяги 2 путем вращения в необходимую сторону гайки 3 на ее ближнем конце к гидроцилиндру 4, гайку 3 контрят. Ремень должен полностью выйти из канавок шкива и прилегать к охватывающим кожухам, а его прогиб должен быть не более 30 мм и касаться поддерживающего щитка 10.

Рисунок 2.44 – Регулировка механизма включения выгрузного устройства:

1, 3, 5, 7 11,12 – гайки; 2 – тяга; 4 – гидроцилиндр; 6 – упор; 8. 10 – щитки; 9 – шкив ведущий; 10 – звездочка натяжная