– Вот, никак успокоиться не можешь! – проворчал со спальника Серега – Поехали, ну ее нах! Дай поспать!..
– Давай тормози! – возбужденно толкал меня в бок Толян, – Плечевая, стопудово, кто еще тут в такое время стоять будет? Серега, не грузись, спи! Никто тебя оттуда не сгонит! Щас договоримся, я с ней в фургон заберусь – там у нас есть на чем покувыркаться!..
Я причалил к остановке, Толян открыл дверцу. Девушка быстро забралась в кабину:
– Куда едем, красивая? – весело поинтересовался Толян
– Да мне недалеко! До Матросов подвезите, а то я на автобус опоздала, а с утра на дежурстве надо быть. Главврач у нас строгий… – улыбнулась Толяну наша случайная попутчица.
* * *
Автопилот
Пролог
А знаете ли вы, милая девушка, что такое гидроусилитель? Ну, не надо хлопать глазками и морщить лобик. Ничего вам это слово не скажет. Если что-то осталось от школьного курса физики, то вы вспомните, что гидро – это что-то водяное. Быть может даже на память придет такое мудреное слово как гидроэлектростанция. А слово усилитель вызовет в памяти дискотеку … Нет? Я ошибся? А! По-вашему, это какая-то часть пресловутой гидроэлектростанции… Опять нет!.. Стоп! Гидра – это гидра. Это уже биология …
Ладно. Не будем пытаться вспомнить то, чего не знаем. Вот, тот джип… Да-да, ваш. Такой большой и красивый… Вы никогда не задумывались, почему вы крутите руль одним пальчиком, и машина послушно двигается именно в том направлении, куда вам заблагорассудилось повернуть? Почему?.. Вот именно потому, что есть гидроусилитель. Который помогает вашим нежным ручкам повернуть большие и тяжелые колеса. А теперь слушайте интересную и правдивую историю про этот механизм.
1996 год. Краснодарский край.
– Бля! Опять в сторону пошел! Еле успел руль перехватить! Когда ты ремкомплект закажешь наконец!? – Толян прикурил, раздраженно затянулся и выпустил дым в приоткрытую форточку.
– Ты как будто первый раз за рулем. Пора привыкнуть уже. И вообще курить вредно! – я выбрался из койки и устроился рядом. – Работает? Работает! Люфта нет? Нет! Так чего ж тебе надо, хороняка? Не выпускай руль. И всего делов!
Раздражение Толяна было объяснимо. Гидроусилитель – это такой механизм, посредством которого большие и тяжелые колеса грузовика легко поворачиваются от незначительного усилия, приложенного к рулю. Короче – вращать руль можно одним пальцем. А вот если «гидрач» не работает, то вращать руль придется обеими руками. При этом прилагая значительные усилия. Если сделать исторический экскурс в пятидесятые года прошлого, двадцатого века, то, к примеру, на старом ЗИЛе, именуемым в просторечии «Захаром», гидроусилитель вообще отсутствовал как опция. Что же до нашего случая, то гидроусилитель работал. И работал отлично – руль действительно можно было крутить одним пальцем.
Но! Выпускать его из рук было опасно. В зависимости от того, в какую сторону последний раз он был повернут, механизм стремился продолжить движение до конца. То есть – повернул вправо – перехвати руль. А то послушный «гидрач» исполнительно повернет до упора. То же самое и в другую сторону.
Такая особенность объяснялась довольно просто. В перепускном клапане гидроусилителя прохудились сальники, и масло свободно гуляло из одной камеры в другую. На управление это не влияло, хотя, конечно, не зная об особенностях данного агрегата, можно было и в аварию влететь. Ну, во всех исправных машинах после поворота руль отпускаешь – и он стремится поставить колеса прямо. В нашем же случае, отпустив руль, можно было наблюдать, как он неотвратимо стремится занять крайнее положение. Придержал руль – масло пошло в левую камеру, и руль поехал влево. Короче – крепче за баранку держись шофер! И все будет в порядке.
