Становление и развитие таможенного дела и таможенного законодательства в России в XIX – начале ХХ века - страница 4

^>8) задние калачи – разновидность головщины; взимались при возвращении купца со своими людьми после распродажи товара;

^>9) мостовщина и перевоз – налог за проезд (проход) по мосту или пользование перевозом; взимался мостовщиками и перевозчиками;

^>10) проезжее – плата за пользование устроенными дорогами;

^>11) явка – пошлина с представления таможеннику или другому должностному лицу товара при его провозе на место торга; взималась также с людей (поголовно) при доставке товаров к месту торга;

^>12) перевоз – пошлина с людей, товаров, скота, перевозимых с одного берега реки на другой; от ее уплаты освобождались служивые люди, их запасы и государевы гонцы.

За обслуживание взимались пошлины:

^>1) амбарное (анбарное) – за наем амбара;

^>2) гостиное – за остановку в гостином дворе (сверх платы за помещение). Его размер зависел от числа купцов «долженствовавших располагать свои товары в гостином дворе: чем торговцев было больше, тем амбары были дороже, и наоборот»^>27; взимался «гостиными дворниками», находившимся в подчинении местного начальства, только с иногородних и иностранцев, обязанных останавливаться на гостиных дворах и там же торговать;

^>3) полавочное – за право торговли или за наем лавок;

^>4) свальное – за разгрузку подводы при взвешивании товара на заставке или за «складку товара»;

^>5) подъемная (дрягильная) и рукознобная пошлины – за поднятие товара и установку его на весах; взимались на рынках весовщиками (пудовщиками) как с продавцов, так и покупателей;

^>6) померное – за измерение сыпучих товаров бочками или их долями;

^>7) весовое (весчее) – за взвешивание товара на торговых весах откупщика;

^>8) контарное^>28 – с массы товара;

^>9) припуск – «с наведения весов в равновесие при взвешивании товара»^>29.

Штрафами считались:

^>1) промыта – а) уклонение от уплаты мыта^>30; б) пеня за неплатеж промыта^>31;

^>2) промыт – пеня за объезд мыта и неплатеж мытной пошлины^>32; как правило, взимался с воза или судна;

^>3) заповедь – а) пеня за неуплату пошлины при продаже (покупке) лошади^>33; б) штраф с купцов, складировавших свои товары в домах частных лиц, взимался как с хозяина товара, так и хозяина дома;

в) штраф за продажу «померного товара» (например, зерна) без меры;

г) штраф за попытку избежать весчей пошлины, взимавшийся как с купца, так и с продавца; д) пеня за «неявку товара на таможню» (то же, что и протаможье).

«Величина заповеди была обыкновенно в два рубля: один рубль шел государю, а другой – лицам, заведывавшим таможенным сбором»^>34;

^>4) протаможье^>35 – пеня за тайный провоз товара без уплаты пошлины, за непредъявление («неявку») его в таможне; размер штрафа, как указывает Д. Толстой, зависел от стоимости указанного товара: при его цене два рубля и более взыскивался штраф в два рубля, «с товара на рубль и менее – заповедь в тридцать алтын без гривны»^>36;

^>5) протамга – пеня за «неявку» товара в таможне: «А кто не явя таможником сложит товар свои с воза и из судна, и он то протамжил… ино с него протамги два рубля»^>37.

Таким образом, всего предусматривалось около 40 различного рода и наименований пошлин. Основными из них были тамга, явка, осмничее и др. Однако надо заметить, что все они имели фискальный характер, основывались на праве «князя требовать известных платежей от подданных»^>38.

Система таможенных сборов была достаточно сложной и запутанной; она объединяла разные по правовой природе пошлины, сборы, штрафы и т. д., отражавшие как публичные (государственные), так и частные интересы. Применялись они самостоятельно, независимо друг от друга; каждый товар, предназначавшийся для продажи, оплачивался несколькими сборами. «Но несмотря на многосложность и происходившую часто отсюда запутанность, система эта не лишена была правомерности, в том отношении, что пошлины взимались именно с известного предмета, что они соразмерялись с количеством и качеством его и с другими принадлежностями, увеличивающими или уменьшающими пошлины. Запутанность же этой системы состояла в ее излишней дробимости, во взимании с одного и того же предмета разного рода таможенных пошлин и преимущественно в произвольности, которую она часто допускала»