Тайно КРЕЩЁНЫЙ - страница 14

1975 год, село Красный Яр. Мои дорогие ОДНОКЛАССНИКИ и преподаватели!!!

В нашей семье не было фотографа-любителя, и до 18 лет у меня совсем мало фотографий. Сам я начну этим заниматься только с рождением моего сына. А в 1986 году, когда ему было шесть лет, начал снимать его на видео. Сколько бы я сейчас отдал за то, чтобы увидеть себя шестилетнего на видео, но это возможно только в мечтах и снах.

Иногда я слышу, как многие отказываются фотографироваться или сниматься на видео, говоря при этом, «еще успею» и т. д. А спустя годы жалеют об этом, уже хорошо понимая, прожитые годы возвратить невозможно. Вот и я сегодня жалею, что нет у меня фотографий с нашего выпускного бала. Но не будем о грустном, ведь впереди у меня ЦЕЛАЯ ЖИЗНЬ.

Получив аттестат о среднем образовании со средним баллом 3.7, начал реализовывать свою ГЛАВНУЮ МЕЧТУ – стать ОФИЦЕРОМ.

Насмотревшись в детстве кино «Четыре танкиста и собака», захотелось пойти в танковые войска, тем более, училище было рядом в городе Ульяновске. Пошел в Военный Комиссариат Красноярского района узнать, что нужно для поступления. В процессе выяснилось и прояснилось, я не прохожу по росту в командное танковое училище. Был слишком высокий – 180 сантиметров. Моя главная мечта рухнула, как карточный домик.

В инженеры идти не хотел. Был наслышан, что по окончании института у них оклад – в пределах 120 рублей. Получается чуть больше, чем у моего Папы, но у него хотя бы «дефициты» и продукты «в руках», а у инженера – только чертежи.

Наткнулся на объявление о том, что желающие стать летчиками гражданской авиации могут сдать вступительные экзамены в аэропорту Курумоч, в котором год назад просидел трое суток с РОДИТЕЛЯМИ в ожидании вылета в Новосибирск. Обида на всю гражданскую авиацию уже прошла, и при этом я был уверен, заработная плата летчика гораздо выше, чем у инженера. Собрал необходимые документы и приехал в Курумоч. Прошел медицинскую комиссию и начал сдавать экзамены в каком-то большом помещении. Задачки были сложные и непонятные. Некоторые ребята поднимали руку, и к ним подходили преподаватели из приемной комиссии. Я тоже стал поднимать, но ко мне никто не подходил. Когда вывесили списки, себя в них я не нашел. Наблюдая, как душевно относились члены приемной комиссии к некоторым поступающим, сделал вывод: СЮДА, как раньше говорили, «БЕЗ БЛАТА» и «ВОЛОСАТОЙ РУКИ» поступать бесполезно. Не сильно расстроился, решив, небо – не мое призвание. Больше я расстраивался от мысли, «что же мне делать до армии, получается год теряю». Уже было поздно куда-то еще поступать, приемные комиссии в институтах уже закончили свою работу. Хотел поехать домой в Красный Яр, но «КТО-ТО» в моей голове мне шепнул, «поезжай в Старую Бинарадку и развейся немножко, отойди от переживаний на экзаменах, а заодно навестишь свою любимую тетю Галю и всех РОДНЫХ». Вечером я сел на «ВАХТУ» и приехал. О своем провале решил не рассказывать, так как они не знали о моей попытке поступления в авиацию.

Сюда же накануне приехал мой двоюродный брат Женя. Он закончил «ГПТУ №42» (городское профессионально-техническое училище), получил специальность слесаря по ремонту троллейбусов. Был не очень доволен зарплатой слесарей и сказал, «надо было лучше выучиться на водителя троллейбуса, но туда брали только после 10 класса». Я поинтересовался, «какая зарплата у водителей?». Он сказал, «200 рублей и более, я теперь это знаю точно от самих водителей».