* * *
Лучшие умы придумывали системы контроля и управления лайнером. Сколько технических изобретений и открытий было связано с его созданием. Сверхсовременные приборы для навигации, эффективные двигатели и рулевые устройства – все это обещало сберечь покой самых взыскательных пассажиров во время долгого трансатлантического рейса в Новый Свет.
* * *
«Теперь даже Бог не сможет его потопить», – во всеуслышание заявил конструктор «Титаника» после окончания строительных работ.
* * *
Встреча с айсбергом, конечно, никак не могла стать трагической неожиданностью. В тех водах, где бывают айсберги, опасные своей скрытой подводной частью, навигация осуществлялась уже не одно столетие. Опасные случаи и катастрофы принимались во внимание проектировщиками, и с их учетом создавались системы многократной надежности.
* * *
Можно предполагать, что для первого рейса персонал был тщательно подобран и особо натренирован. Трудно поверить одной из киноверсий «Титаника», что айсберг попросту проглядел «впередсмотрящий». Однако то, что случилось столетие назад, было уже не в кино…
* * *
Требования к безопасности и комфорту растут, науки развиваются, технологии совершенствуются, а люди гибнут…
* * *
Техногенные катастрофы, падения и крушения, неготовность развивающейся техники к комплексным проблемам и нештатным ситуациям – что еще к этому добавить? – Разве только человеческий фактор. Остальное будет форс-мажор или стихия (acts of God).
* * *
Что случилось с «Титаником»? Какова причина – техника или стихия? Тайна «Титаника» покоится на глубине почти четырех километров в толще воды океана и не дает к себе прикоснуться. Вероятно, стоит направить мысль в несколько ином направлении? Первое плавание чуда техники бросало вызов…
* * *
Очень давно люди уже пытались возвыситься до небес и перестали друг друга понимать, а башня в Вавилоне так и не была достроена. Может быть, потому и «Титаник» не дошел до берегов Америки?
* * *
Цивилизация создает одним избыточный комфорт, а других ставит в положение все более серьезной опасности. По независящим лично от них причинам. Однако человек рождается не для того, чтобы нелепо погибнуть, будучи вовлеченным в один из массовых «проектов века». Будь то «Титаник» или Беломорканал, ГУЛАГ или Холокост…
* * *
Хотел ли Бог погубить «Титаник»?
* * *
Может быть, стоило проучить людей, чтобы не возносились? Как иногда поступают те, кто стремится к безграничной власти, которой все равно никогда не достигают. Бог имеет всю полноту власти «на небе и на земле». Он противится гордым, но не уничтожает их.
* * *
Божья сила осуществляет Его намерение – спасать человека, а не губить. В этом или том мире, Он непременно достигнет Своего. Если не препятствовать вавилонами и титаниками, то Его любовь преображает уже этот мир. Не глобальными проектами и не превращением «камней в хлебы», а внутренним покоем человеческой души.
* * *
Нам в действительности не так много надо: творить красоту и радоваться, что это никого не обижает, а напротив, многих радует. Сам по себе человек может быть красив «неземной красотой», потому что имеет на себе Божий образ. Разделив в общении с другими людьми радость от своей красоты в Боге, он находит подтверждение от Бога. Тогда наша радость не имеет предела и переходит в вечность.
* * *
Многие пассажиры «Титаника» погибли, но все по-разному, как и жили. Поэтому перед Богом оказались в разном состоянии: сохранившие естественную красоту своей души предали ее вечности, а другие предстали на Его суд (см. Ин 5:29).
