Другое сообщение от пилотов поступило в 1990 году. Вот что рассказывал о той своей встрече с непознанным командир самолета Ан-24 Оренбургского авиапредприятия Г. Человечков:
«Мы выполняли рейс в Казань. Самолет Ан-24, бортовой номер 47847. В 6.05 на эшелоне 5100 выходили из Оренбургской зоны. Чтобы определить точное местоположение, включили радиолокатор. Вместо обычной местности экран осветился белым пятном. Отказ радара?
В этот момент второй пилот А. Никонов и бортмеханик Р. Назмутдинов увидели стремительно движущуюся навстречу цель. Яркий, похожий на звезду объект быстро рос в размерах. Столкновение казалось неизбежным. Не долетев до самолета, светящийся шар завис над нашим Ан-24. Чуть выше и правее. Вблизи он походил на диск Луны, светящийся голубовато-ярким светом.
Откуда это чудо природы? Недоуменно переглянулись. Только хотел сообщить об увиденном на землю, как объект включил прожекторы. Перед носом самолета, пересекая курс полета, ослепительные лучи пронзили темное небо. Зрелище было неописуемое.
Ошарашенные, заговорили между собой междометиями. Светящийся объект с включенными прожекторами висел неподвижно… Включив самолетные фары, я понял, что мощность наших «прожекторов» смехотворно мала по сравнению с лучами объекта. Три раза поморгал незнакомцу фарами. Произошло невероятное – НЛО мгновенно отреагировал: выключил прожекторы, дав понять, что он нас видит.
Контакт есть. Но с кем?
Объект снова включил прожекторы. Сообщили обо всем на землю. Диспетчер районного центра Ю. Панов Оренбургского аэропорта загадочный объект на экране своего радиолокатора не видел, хотя наш самолет хорошо фиксировался. Гость – невидимка? Но визуально он воспринимался отлично.
Попросил диспетчера сообщить в военный сектор. Это, наверное, незнакомцу не понравилось. Он устремился на северо-восток с такой скоростью, что через несколько секунд исчез из вида. Некоторое время наблюдали вращательное движение за ним какого-то «хвоста». Вращаясь по часовой стрелке (видно было отчетливо), облачко-хвост растворилось».
Этот случай закончился вполне мирно. Но это далеко не правило таких встреч. Так, например, трагически закончилось «свидание» с НЛО для пилотов самолета, имевшее место 7 сентября 1984 года в небе над городом Борисовым. Это был Ту-134А Грузинского управления гражданской авиации, следовавший по маршруту Ленинград – Борисполь – Батуми – Тбилиси. Рейс выполнял экипаж в составе командира корабля В. Гоциридзе, второго пилота Ю. Кабачникова, штурмана И. Томашвили и бортинженера М. Гвенегадзе.
«После входа в зону УВД местного районного центра, – писал в своей объяснительной записке по поводу этого инцидента пилот Ю. Кабачников, – при прослушивании эфира я определил, что, кроме нашего борта, на связи с диспетчером – встречный Ту-134, следующий на эшелоне 10 600 метров. Я понял, что встречный борт наблюдает светящийся объект, находящийся выше. Диспетчер обратился к нам: «Наблюдаете ли что-нибудь?» Я ответил, что ничего не вижу. Однако через одну-две минуты в указанном диспетчером направлении обнаружил светящийся объект ярко-зеленого цвета, находящийся левее и выше линии полета. Он имел сигарообразную форму, и от него отходило три ярких световых луча. Цветовая интенсивность и форма лучей были различны, но все они были голубовато-белого цвета и воспринимались мною, как свет ярких кварцевых ламп большой мощности. Одновременно вверх от объекта отходило еще два расширяющихся световых луча меньшей интенсивности, но более насыщенных по цвету и имеющих фиолетовый оттенок. Объект двигался с северо-востока на юго-запад, не меняя высоты полета.
