24. Николай Павлович прослушал гимн 4 раза и потом обнял, поцеловал Львова и сказал: «Спасибо, спасибо, прелестно, ты совершенно понял меня». Львов получил от царя табакерку с бриллиантами и был пожалован в флигель-адъютанты корпуса кавалергардов для несения придворной службы. Этот новый гимн Елизавета Ксаверьевна Воронцова впервые в Одессе исполнила на своём клавесине. Все гости были в восторге от этого произведения. Так же Николай Павлович пожаловал Пушкина званием «камер-юнкер» для того чтоб приглашать его жену Наталью Николаевну ко двору. Поэт в свои 34 года был взбешён и зол на Императора. К тому же Николай разрешил печатать пушкинскую «Историю Пугачёва». В феврале в письме к Бенкердорфу он пишет: «Разрешая напечатание этого труда, его величество обеспечил моё благосостояние. Сумма, которую я могу за него выручить, даст мне возможность принять наследство, от которого я вынужден был отказаться за отсутствием сорока тысяч рублей, недостававших мне. Этот труд мне их доставит, если я сам буду его издателем, не прибегая к услугам книгопродавца. 15 000 было бы мне достаточно».
Алексей Фёдорович Львов. Неизв. художник.
Пушкин за эти средства погасил долги за имение его дяди Василия Львовича.
Император Николай I в марте этого года утвердил подготовленное канцелярией «Положение о гражданских мундирах» и «Описание дамских нарядов для приезда в торжественные дни к Высочайшему двору». Для каждого ведомства устанавливались более десяти разрядов униформ зелёного, синего и красного. Утверждён был золотой и серебряный узор шитья.
Генерал-губернатор Воронцов поставил перед собой задачу построить в этом году как можно больше дорог в Крыму. Командующим ещё раньше был назначен инженер-майор Пётр Васильевич Шипилов. Помимо военных принимали участие и гражданские лица. Так к апрелю этого года на строительстве было занято 255 наёмных рабочих и 397 поселян. Шипилов заболел лихорадкой и скоропостижно скончался 23 апреля. Михаил Семёновичу срочно выехал в Ялту: «…пароход направится сначала в Козлов, где остановится на два-три дня для разгрузки товаров; потом отправится в Ялту, где также простоит несколько дней, после чего вернётся в Козлов за новым грузом и пассажирами, ожидающими там отбытия в Одессу. В зависимости от того, попутный ветер или нет, плавание на старом пароходе от Одессы до Козлова занимало 25—40 часов, от Козлова до Ялты – 12—15 часов. Билет можно заказать у капитана на борту парохода, стоящего на якоре у малого военного порта. Первые места, которые оплачиваются вперёд, до Козлова или Ялты стоят 40 руб. банковскими ассигнациями. Вторые места, койки которых размещены в трюме, стоят 25 руб. На борт можно взять с собой багаж и провизию.Слуги должны размещаться на палубе за 10 руб.; на тех же условиях и за ту же цену размещаются крестьяне, рабочие и проч. Можно свободно иметь свою провизию и распоряжаться водой, которая понадобится на борту, а также пользоваться кухней, за исключением того времени, когда она служит для общего пользования. Питание за капитанским столом оплачивается отдельно. Существует обыкновение давать чаевые членам экипажа, которые занимаются разгрузкой багажа при таможенном досмотре. Это происходит лишь после того, как капитан объявит на карантине, что пассажирам разрешается сойти на берег»25. Так писал Монтандонт, который ехал на старом пароходе «
