Я пропотел.
Выдержав паузу, Игнатьев напомнил:
– Для флота актуальна Тринадцатая заповедь: “Не зевай и не теряй времени!” Чтобы такого, – он указал на угол здания, куда недавно уводили еще живых нарушителей.
– Чтобы такого, больше никогда не было.
– Смирно, вольно! Приступить к выполнению плановых занятий. Разойтись.
К нам сразу обратился непосредственный командир, взводный: Михаил Иванович:
– Ребята, в колонну по двое, становись!
Когда он появился, в связи с пережитым сюжетом не заметили.
– За мной, шагом марш, – и заботливый взводный, уводил подальше от этого страшного места. Но мы, строго по очереди – хотя не сговаривались, а все же пытались посмотреть за угол дома. Где просто обязаны были лежать тела расстрелянных, только что парней. Заметив, Иваныч пояснил:
– Да нет там никого. У нас уносят быстро…
Мы нервно улыбнулись. Стало ясно: это была жесточайшая шутка.
– Да, юморить тут явно умеют, – сразу подумалось мне. О чем размышляли остальные девять курсантов, догадаться не сложно.
8
Однако вечером, опосля первых занятий, Михаил Иванович повез на экскурсию: в центр Обнинска; где покрутившись по улицам, покинули автобус возле комплекса памятников.
– Самый знаменитый монумент, – восхищенно рассказывал взводный: – Рубка атомной подлодки “К – 14”. А напротив ее, посмотрите, установлен второй: Командиру первой советской атомной лодки “К – 3”, герою СССР, контр – адмиралу Леониду Осипенко. Кстати, эта подлодка первой покорила Северный полюс. Тогда даже родилась шутка: боцману посоветовали взять левее – дабы не погнуть главную ось Земли. Затем, к сожалению, была страшная авария: погибли люди… Из-за простой казалось-бы мелочи: прокладки гидравлики. Так что, уважаемые курсанты, сами видите: У нас мелочей не бывает, – Михаил Иванович посмотрел на темнеющее небо, приложив руку к груди. Пояснил:
– Наш Леонид Гаврилович, теперь встречает вернувшихся с похода.
Возложив гвоздики и прочитав все памятные таблички, мы вернулись в Учебный центр. Не знаю почему – как в школе наверно, но на утро я занял заднюю парту. Юрка сел рядом. Перед нами, на предпоследнюю уселись: Валерка и Василий; поскольку в небольшом и светлом классе, оказалось всего десять парт на два ряда. А поэтому(!), все были на виду – учиться пришлось по-настоящему. Еще, на всех стенах размещались плакаты проекта. Вот так, смотришь и представляешь себя подводником, переходящим из отсека в отсек.
Что касается тех, семьдесят четырех вопросов, при упоминании которых улыбались все контактирующие с нами офицеры – вспоминая себя в похожей ситуации; на практике они оказались полным и основным знанием всего что там есть: Торпедный отсек, Главный командный пост, Жилой отсек, Дизельный, отсек Электродвигателя и последний, с резервным двигателем и электромотором экономического хода.
– Кстати, – вспоминал Михаил Иванович. – Натовцы окрестили субмарину “Черная дыра”. Она не слышна и незаметна. Потому что? …, – взводный вопросительно кивнул Юрке, ожидая что подхватит, продолжит и похвастается усвоенными знаниями.
– Ну, потому что, – начал Юра, смотря в потолок, – имеет противогидролокационное покрытие корпуса и бесшумные приборы с механизмами на борту…
И я, желая помочь другу, добавил что заучил и что было – как дизелисту ближе:
– Скрытности движения, также способствует новая система газоотвода. За ней не остается следов.
