Законы развития технических систем. ТРИЗ - страница 12

Выбор мощного и быстрого автомобиля обычно не связан с необходимостью скорее добраться до нужного места. Это выражение желания увеличить собственную привлекательность в глазах противоположного пола. По этой же причине рычание бесшумного электромобиля создают искусственно, добиваясь повторения внешнего эффекта работы мощного двигателя внутреннего сгорания.

К удовлетворению отдельной потребности можно отнести удовольствие от вождения автомобиля, поэтому водитель всегда обращает внимание на удобство управления, на качество кресел, на наличие хорошего обзора, обогрева лобового стекла, камеры заднего вида и электронного управления зеркалами. Важны также дизайн и качество отделки – без достаточно высокого уровня их реализации потребителю будет сложно ощутить удовлетворенность, а для кого-то важна еще его мощность и скоростные характеристики. Чем более важной мы считаем какую-то из ценных сторон использования функционального средства, тем сильнее ее воздействие.

Теория рационального выбора говорит, что логика уместности диктует людям максимизировать выгоду и минимизировать затраты, но на принятие решений сильно влияют эмоции. Чем более яркие эмоции рождает товар, тем менее человек опирается на анализ рациональности его приобретения.

Экспрессивность технического средства может состоять в его модном дизайне, в его чувственной привлекательности, связанной с какими-то личными ассоциациями, или в его престижности. Эмоциональному выбору свойственна целостность, сфокусированность и необъяснимость словами. Суждения словами, соответствующие эмоциональному выбору: «это мне нравится» и «это мне подходит».

Логический анализ товара направил бы мысли в сторону его функциональных свойств и цены («эта вещь добротная и дешевая»), но эмоции делают выбор менее осмысленным. Чем сильнее эмоции, тем больше они доминируют и результативнее отключают логику – этот древний аналитический подход появился гораздо раньше логического мышления.

Учитывая, что эмоциональные оценки в значительной степени влияют на потребительский выбор, производители уделяют большое внимание дизайну, используют соответствующих специалистов и экспертов для разработки привлекательного набора качеств продукта, применяют анкетирование и тестирование в фокус-группах, и проводят сравнительное исследование различных сценариев использования разрабатываемых технических средств.

К примеру, скачанный видеоролик обычно содержит рекламу. Если для того, чтобы продолжить просмотр, нужно досмотреть рекламу, это бесит, даже при длине рекламы в 10 секунд. Придумали следующий фокус: пусть ролик будет длиннее, но появится сообщение о том, что с пятнадцатой секунды его можно отключить. Предоставленная возможность управления решает задачу. Теперь просмотр длиной 15 секунд воспринимается почти спокойно.

В принятии решения о покупке потребитель делает и оценки эргономичности технического средства. Понятие удобства в работе может создавать ощущения в интервале от «удобно» до «невозможно пользоваться», и поэтому может потребоваться обучение потребителя приемам обращения.

Инженерная психология – современная отрасль, которая изучает пути оптимизации взаимодействия человека с техническими устройствами. Очень важно в сценарии использования технических средств учесть ограниченность возможностей человека в скорости и точности реакций, в запоминании, в координации движений, и учесть рабочие условия, в которых человек будет принимать решения – его мотивацию, его утомление или состояние стресса.