Анализ конструкции и лётной эксплуатации функциональных систем самолета Ту-204 - страница 9

При работе основного контура ЭДСУ спойлеров симметричный выпуск спойлеров при превышении максимально допустимой скорости осуществляется автоматически по сигналам из цифровых вычислителей АСШУ, которые поступают в блоки БУК17.

При работе основного контура ЭДСУ спойлеров симметричный выпуск спойлеров для торможения при пробеге на земле осуществляется автоматически при обжатии главных стоек шасси и установки РУД на режим «МАЛЫЙ ГАЗ» по управляющим сигналам из цифровых вычислителей АСШУ, которые поступают в блоки БУК17 и в агрегаты отключения АО-2 для механического подключения выходных звеньев рулевых агрегатов спойлеров входным звеньям рулевых приводов.

Загрузка миништурвалов по крену при штурвальном управлении осуществляется:

– двумя основными пружинными загружателями;

– пружинной тягой и механическими элементами проводки спойлеров от миништурвалов до вспомогательного привода РП97.

Основные пружинные загружатели и указанные пружинная тяга и механические элементы проводки спойлеров обеспечивают загрузку миништурвалов по крену пропорционально их перемещению «вправо-влево» из нейтрального положения.

При отказах соответствующих цифровых вычислителей АСШУ независимо от работоспособности аналоговых вычислителей АСШУ осуществляется автоматическое переключение в системах СДУ6 спойлеров и в агрегатах отключения АО-2 на работу через аварийный контур ЭДСУ спойлеров.