Благодарим за заказ – это проявление культуры и коммуникации одновременно.
Есть три возможности передать автомобиль:
Непосредственно – об этом говорилось выше.
По телефону, если с клиентом мастеру встретиться не удастся – примерно так же, те же фразы.
Письменно – если автомобиль забирают в нерабочее время или клиенту невозможно дозвониться. Значит, на руле надо оставить записку: “Все в порядке. Мы обо всем позаботились, как и договаривались сегодня утром. Благодарим за заказ. Желаем счастливого пути. Мастер Лужаков”.
Итак, передача автомобиля клиенту из ремонта:
♦ представить клиенту счет и еще раз подтвердить выбранный клиентом вид оплаты;
♦ позвать мастера консультанта;
♦ консультант обсуждает с клиентом, как прошел ремонт;
♦ консультант напоминает о таких пунктах, как, например, снятый аккумулятор;
♦ консультант подтверждает качество автомобиля;
♦ благодарит за заказ и желает счастливого пути.
Прокат автомобилей на период ремонта
Прокатный автомобиль – автомобиль, которым могут пользоваться на основе договора аренды все заказчики, оставляющие свой автомобиль на несколько часов или дней в СТО дилера, если у них возникла потребность на это время иметь автомобиль для решения своих важных коммерческих и личных дел.
Предложение прокатного автомобиля является особой и постоянной службой дилеров с целью обогащения сервиса моментами удобства и привлекательности для клиентов, улучшения имиджа фирмы.
Прокатные автомобили могут способствовать рекламе новых или устаревающих моделей. Более того, клиент может при прокате опробовать на ходу новый для него автомобиль – это хорошая возможность содействовать продаже машин.
Плата за прокат рассчитывается так, чтобы при использовании 60% прокатного парка она хотя бы возмещала затраты на его содержание. Если арендоваться будет больше 60% парка, то прокат будет приносить доход, который, впрочем, не планируется.
Прокатные автомобили дилеров не представляют никакой конкуренции для фирм проката автомобилей, так как:
♦ они предоставляются только клиентам, которые сдают свой автомобиль в сервис дилера;
♦ срок аренды ограничен периодом, в течение которого автомобиль клиента остается в цехе;
♦ они не предоставляются тем клиентам, которые на основе страхового договора имеют право после аварии на период ремонта получить прокатный автомобиль – это забота страховой компании.
Исследования, проведенные в странах, которые имеют долголетний опыт предоставления дилерами прокатных автомобилей, показывают, что около 10% владельцев легковых автомобилей имеют серьезный интерес к аренде прокатного автомобиля на период ремонта своего. При этом они готовы (в Европе) за прокат ежедневно платить около 15$ (тарифы в обычном прокате в 2—3 раза выше).
Эти десять процентов означают, что десятая часть вашего общего количества ремонтов может принести заказы на аренду прокатных автомобилей. При 50 ремонтах в день в аренду можно сдать 5 автомобилей.
Конечно, ежедневное количество сдачи в аренду прокатных автомобилей колеблется, так как будут дни без аренды, а будут – и с десятком желающих. Определить оптимальное количество парка прокатных автомобилей не просто, так как низкая загрузка заказами на эти автомобили приносит убытки, но с другой стороны частые отказы на запросы клиентов по причине отсутствия прокатных автомобилей вообще обесценивает значение данной службы.
