Значительную часть денежных средств, выделенных на освоение Ляодуна, вложили не в спешное укрепление Порт-Артура, а в оборудование коммерческого порта Дальний. Впоследствии этот порт интенсивно использовался японцами для снабжения их армии, осаждавшей Порт-Артур!
Теперь о подготовке к войне на море. Русский флот на протяжении трёх десятилетий развивался, исходя из доктрины борьбы с превосходящими силами противника, а конкретно – с гигантским английским флотом. Так как добиться какого-то паритета тут было совершенно невозможно, то возобладала концепция крейсерской войны на коммуникациях противника. С этой целью стали строить огромные крейсера, способные успешно действовать не только в прибрежных морях, но и на открытых просторах океана.
К началу войны Россия имела на Дальнем Востоке три таких броненосных крейсера: уже явно устаревший «Рюрик» и построенные по его прототипу, но с последовательными улучшениями проектов, более быстроходные и чуть лучше бронированные «Россия» и «Громобой».
Эти наши три крейсера на 2–3 тысячи тонн превосходили водоизмещением аналогичные по классу японские, однако строились они вовсе не для боя в составе эскадры и огневой поддержки наших броненосцев, а для рейдерских операций. Рейдеры великолепно выдерживали штормовую погоду, брали очень большой запас угля, благодаря чему уверенно совершали длительные океанские переходы, но бронированы они были намного слабее своих японских «одноклассников», которые, к тому же, в тихую погоду и скорость развивали чуть большую (кроме «Касуги» и «Ниссина»).
Хуже того, из-за устаревшего побортного расположения всей артиллерии, наши крейсера, даже при некотором превосходстве в количестве 6-дюймовых (152 мм) и равном с «японцами» количестве 8-дюймовых (203 мм) пушек, очень сильно уступали противнику в массе бортового залпа. Дело в том, что четыре 8-дюймовых орудия на «японцах» располагались попарно в носовой и кормовой башнях, а на русских гигантах – по два орудия на борт.
Четвёртый русский броненосный крейсер «Баян» (новейший, французской постройки) не уступал лучшим японским аналогам бронированием и скоростью, но был вооружён всего двумя 8-дюймовками (по одной в носовой и кормовой башнях) и лишь восемью 6-дюймовками, что делало его бортовой залп почти вдвое легче, чем у «Ниссина», равного ему по водоизмещению (немногим более 8 000 тонн).
Если вам понравилась книга, поддержите автора, купив полную версию по ссылке ниже.
Продолжить чтение
