- Я вот о чем подумал, что если мы немного сократим маршрут? Вы же не против? Скажем, не десять часов будем добираться до пустыни, а всего три?
- Мы?! - Я очень удивилась. Мы! Я буду путешествовать вместе с ним!
- Помните, когда в Петербурге вы сопровождали меня, я сказал, что если вы будете в Марокко, я устрою вам экскурсию, покажу страну? Ну и вот…
- Микаэль! – воскликнула я, смутившись.
- Даже не вздумайте отказываться, мы уже въехали в Сале. До Эр-Рашидии мы полетим на маленьком самолете Сэсна, полет займет около часа. От аэропорта Эр-Рашидия до Мерзуги будем добираться два часа на машине. А Мерзуга это уже начало пустыни. Мы едем к туарегам, этому таинственному племени.
Припарковали машину на стоянке, Микаэль забрал сумки из багажника. Автобус подвез нас к крохотному самолетику. Он какой-то ненастоящий, просто игрушечный. Неужели на таком можно летать? Мы поднялись по невысокому трапу и попали в салон. Я просто растерялась, на салон самолета это не похоже, что-то такое домашнее, пожалуй, даже уютное и совсем не страшное. На небольшом местечке слева разместили багаж, это «грузовой отсек», как забавно, от салона его отделяет занавеска, от кабины пилотов тоже.
Маленькое помещение с креслами – это салон самолета. В самолете есть только самое-самое необходимое. В задней части находится небольшая туалетная комната и гардероб. Так называемое багажное отделение – в хвосте самолета и тоже отделено от салона. Осмотрелась с удивлением и опаской, наверное, по моему лицу можно было все прочитать.
Пилот, очень симпатичный немолодой смуглый мужчина, повернулся к нам, вопросительно посмотрел на Микаэля, улыбнулся, разве что не заговорщически, и сказал что-то по-арабски, Микаэль сразу перевел мне на французский. Пилот тут же тоже перешел на французский, как удобно, что все жители Марокко, по крайней мере, те, с кем я сталкивалась, говорят на двух языках.
- Меня зовут Юсеф, а второго пилота Али, - представился он, - Время полета около часа.
Если захочется что-то спросить, узнать, что-нибудь понадобится, можно сразу к нему обращаться, за занавесочку. Причем сказано это было, по-моему, специально для меня. И все так доброжелательно, по-дружески.
У сиденья не оказалось подголовника, такое впечатление, что находишься в не слишком комфортабельном салоне машины. Я постаралась устроиться поудобнее, пристегнулась ремнем и стала ждать взлета. Послышался рев двигателей, самолет двинулся с места и покатился, вот мы уже, кажется, взлетаем. Самолет немного затрясся и вот мы в небе, набрали высоту и полетели над мягкими, пуховыми облаками. В этом маленьком самолетике лететь не так страшно. А находясь так близко от Микаэля, думать я могу только о нем, поэтому совсем не страшно. Рядом с ним, я ничего не боюсь, и мне хочется, чтобы полет длился долго-долго.
Второй пилот, Али, довольно-таки молодой парнишка, очень серьезный, не стал задергивать занавеску, мы даже могли следить за показаниями приборов. Но куда интересней оказалось смотреть в иллюминатор.
- Профессор, я все хочу спросить, да забываю, - повернулся к нам пилот, тот, что помладше, - почему верблюд может долго не пить?
- Когда организм млекопитающих теряет четверть жидкости, кровь густеет и становится вязкой, как патока. Это смертельно, кровь не поступает в сердце. А эритроциты верблюда имеют уникальную овальную форму и маленький размер, они проникают через капилляры, несмотря на потерю жидкости.
